日本ではNASCARがショーを開催

の招待で トヨタ複数のマシン ナスカー ジョン・ハンター・ネメチェクと 小林カムイ ハンドルを握ったのは、NASCARカップシリーズで7度のチャンピオンに輝いたジミー・ジョンソン。彼は、この旅に出場した24号車のシボレー・カマロを運転して参加した。 24時間のルマン 革新的なマシン専用のガレージ 56 内。

このイベントはチャンピオンシップ決勝と並行して開催された耐久性 スーパー耐久は、1996年に鈴鹿サーキットで最初のエキシビションレースが開催されて以来、約30年ぶりに、日本のファンがNASCARマシンを再び日本に迎える機会となりました。今年の開催地である富士スピードウェイも同様に象徴的な存在でした。この富士山を麓とするこのサーキットは、全長4キロメートルの巨大なオーバルコースでNASCARレースを開催するために設計されたものです。

残念ながら資金調達は実現せず、バンク付きコーナーは2つのうち1つしか建設されませんでした。そのため、ロードサーキットでデモンストレーションが行われ、その後、日本はシングルシーターレースを開催する独自のオーバルトラック、ツインリンクもてぎを建設しました（現在はロードサーキットのみが使用されており、オーバルは2011年の地震で被害を受けました）。

富士スピードウェイは、来場したファンにエンターテイメントを提供しただけでなく、トヨタにとってビジネス上も重要な意味を持っていました。トヨタは今後数年間で米国に約10億ドルの追加投資を行う計画を発表し、2030年までに計画されている約100億ドルの投資に加えました。

来年のアメリカ合衆国建国250周年記念に合わせて行われるこの巨額投資は、トヨタの豊田章男会長が、ジョージ・グラス駐日米国大使とともに、全身真っ赤な服を着て登場し、米国自動車産業の発展を後押しする狙いがあった。 「モータースポーツを通じた日米文化交流」

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