プジョー・スポールが208のサーキット仕様「208レーシングTC6」を発表

これらのバージョンの成功を受けて ラリー Rally4とRacing Rally6：フランスのメーカーが、世界中のサーキットでの使用を想定したモデルを新たに発表しました。2026年にはウルグアイで開催されるシリーズカップに参戦予定です。

誰もがパフォーマンスを体感できるよう設計された208 Racing TC6は、ダイナミズム、信頼性、そして安全性を融合しています。1,2リッターターボエンジンは145馬力、240N·mのトルクを発生し、コンペティショングレードの電子制御システムと組み合わされています。車高を50mm低くしたシャシーとFIA規格準拠のマルチポイントロールケージが最大限の安全性を確保し、専用に調整されたダンパーとステアリングがハンドリングを最適化し、標準装備の205/45/17タイヤとの相性も抜群で、全体的なコスト削減に貢献します。

車両重量1,000kg、コンパクトなサイズ（4,055m x 1,745m）の208 Racing TC6は、俊敏性とスリリングなパフォーマンスを約束します。専用ブレーキパッドを備えた再設計されたブレーキシステムは、スプリントレースにも耐久レースにも同様に適応します。初心者からベテランドライバーまで、幅広いドライバーのニーズに応える設計により、コストを抑えながら、体系的な枠組みの中でレースを体験できます。

顧客競争担当ディレクターのフランソワ・ウェールズ氏は次のように強調しています。 208 Racing TC6 は、当社の生産とラリー開発の最高の成果を活用し、予算、信頼性、安全性、運転の楽しさを犠牲にすることなく、お客様の期待に応える製品を提供します。 '。

開発パイロットの Teddy Claairet 氏は次のように付け加えています。 まさに入門に最適な車です。乗りやすく、運転も楽しく、208 RPSと比べて大幅に進化しています。サーキット走行は毎日が楽しい！ »

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