ポルシェ・スプリント・チャレンジ：ル・カステレで2025年シーズンの幕が閉じる

パイロットたちは明るい太陽の光に迎えられた。 ポルシェ スプリントチャレンジ・フランスが2025年シーズン最終戦として復活し、カップシリーズとスポーツカップシリーズ合わせて約50台のマシンがエントリーします。カステレ・サーキットでは金曜夜の練習走行が認められていないため、ドライバーが慣れているスケジュールとは若干変更され、土曜朝のウォームアップが短縮され、その後予選が行われ、全4レースのうち3レースが土曜午後に開催されます。

アーサー・ラッセ（MRS）はルイ・メリック（LM31）から6分の1秒差でポールポジションを奪い、ヤン・ディドリ（シューマッハー IMSAカップシリーズ第1戦の予選で、ビクター・ブルジョン（ABM）はコンマ4秒差の4位に終わった。セバスチャン・デソイユ（911 インパクト）は911 R勢の中で8位タイムで最速となり、マルク・ボイティオ（BPSレーシング）は991で12位タイムを記録し優勝した。第2戦のグリッドでは、セバスチャン・デソイユが4位に浮上、ビクター・ブルジョンがポールポジションを獲得。ルイ・メリックにコンマ1秒差、カール・ヴァンデヴォースタイン（2Bオートスポーツ）にコンマ3秒差をつけて勝利を収めた。一方、991で13位だったマルク・ボイティオはワンツーフィニッシュを果たした。

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予選での差は非常に小さい

スポーツカップ・シリーズの予選も同様に接戦となり、ジュリアン・ヌス（レンプ・レーシング）がマキシム・ブランシュマン（レーシング・テクノロジー）を6秒差、リュック・レミー（レンプ・レーシング）を7秒差で抑えました。GT4クラスでは、ジェローム・ダニエル（リビエラ・モータースポーツ）がジャン・オリーヴ（CGモータースポーツ）とクロード・オーシュ＝ヒジガー（ゴーティエ・エベル・モータースポーツ）を抑えて優勝しました。

第2レースのグリッドでは、リュック・レミーがフレデリック・ペリア（レーシング・テクノロジー）とエリー・デュベリー（オートヴィテッセ）を抑えてポールポジションを獲得し、GT4ではローラン・コリン（リビエラ・モータースポーツ）がベアトリス・シビアン（ゴーティエ・エベル・モータースポーツ）を抑えてトップに立った。
カップシリーズの初戦は午前遅くにスタートし、アーサー・ラッセがスタートからフィニッシュまでリードを奪った。8位から追い上げたセバスチャン・デソイユは優勝を目指して猛烈なプッシュを見せたが、わずか0.8秒差で惜しくも逃した。その後方ではカール・ヴァンデヴォースタインが表彰台を獲得し、マルク・ボイティオは991クラスで優勝を果たし、総合13位でフィニッシュした。

第2レースを首位でスタートしたヴィクター・ブルジョンはルイ・メリックを上回っていたが、メリックはレーシングラインを守らなかったため30秒のペナルティを受け、ランキング7位に後退した。カール・ヴァンデヴォスティンとセバスチャン・デソイルが表彰台に並び、マルク・ボイティオが再び991ドライバーの中で最速であることを証明した。
スポーツカップシリーズの初戦は、ジュリアン・ヌスとリュック・レミーの間でスリリングなバトルが繰り広げられ、レミーが0.8秒差で優勝。エリー・デュベリーも表彰台に上がった。GT4グループの順位は予選結果を反映し、ジェローム・ダニエルがジャン・オリーブとクロード・オーシュ＝ヒジガーをリードした。デビュー戦となったマキシム・ブランシュマンは、レースの大半を3位で走行したが、レース最速ラップを記録した後、残り2周でストレートでリタイアした。

終了拍手

フレデリック・ペリアはスポーツカップシリーズ第2戦で最高のスタートを切りましたが、1周目にエリー・デュベリーがトップに立ちましたが、1周後にリュック・レミーに追い抜かれました。7番手スタートのフランク・レヘルプール（アウトヴィテッセ）は力強い巻き返しを見せ、1周目に4位まで順位を上げました。しかし、3周目の終盤でローラン・ヌス（レンプ・レーシング）がピエール・ヒルシ（ヒルシ）と衝突してしまいました。 ラリー ポン・コーナーでチームに衝突され、ラジエーターにダメージを与え、軌道上で水漏れが始まった。
次のラップ、ヴェレリーシケインへのブレーキング中に、上位のドライバーたちはグリップの喪失に見舞われました。何人かはなんとかコース上にとどまりましたが、エリー・デュベリーはバリアに接触し、その後フランク・ルエルプールに接触しました。レースは直ちに赤旗中断となり、両ドライバーは病院へ搬送されました。フランク・ルエルプールはすぐに帰宅できましたが、エリー・デュベリーは入院したままでしたが、命に別状はありませんでした。

規定に定められたポイント計算を考慮すると、カップ シリーズではビクター ブルージョンがルイ メリックとジル コロンバニ (ABM) を抑えて優勝し、マスター カテゴリーではマルク ボイティオが優勝しました。グループ 991 ではマルク ボイティオが優勝しました。
スポーツカップシリーズでは、ジュリアン・ヌスがマスターカテゴリーで優勝したステファン・ブレマール（レーシングテクノロジー）とステファン・ジラルド（CGモータースポーツ）を抑えて優勝し、ジャン・オリーヴがGT4カテゴリーでタイトルを獲得した。