モンテブランコ – オート・ルクレールがコンチネンタル・レーシングにポイント獲得

ラメラカップの主催者は、日没を考慮し、15時間レースのスタートを土曜日に早めるという賢明な判断を下しました。当初、スターティンググリッドに並んだ26台のマシンは午後00時にスタートし、午後19時にフィニッシュラインを通過する予定でした。コース照明がなければ、レース終盤は危険な状況になっていたでしょう。そのため、チームは最終的に午後00時40分にスタートし、薄暮の中で第14ラウンドを終えました。

この変更は明らかに選手たちのペースに影響を与えなかった。この最初のスリリングなバトルでは、ポールポジションからスタートした26号車ラメラが、2連覇中のチャンピオンである1号車（オート・ルクレール）を抑えて優勝。421号車（アトラックス・バイ・ヘドニック・レーシング）は3位に入った。CTFコンチネンタル・レーシングの80号車は5位でフィニッシュラインを越えた。予想通り、チャンピオンシップリーダーたちはリスクを冒さず、ライバルである1号車ラメラに総合順位の差をわずかに縮められた。

「士気を高めるにはいいことだ」とエマニュエル・オルゲヴァルはフィニッシュ後に分析した。「だが、今週日曜日の7時間レースが終わって初めて、我々は総括することになる。週末の初めからずっと言っていることだが、我々は自分の運命を自分で決めることはできない。」

ラメラカップ – モンテブランコ
レース1（4時間）終了時の順位

1. 26 (3TM62) ウィルフリード メラフィナ、マテオ メラフィナ、ジョフリー ドーチー 123周 3時間59分58秒618

2.1 (ロート・ルクレール) エマニュエル・オルジュヴァル、アドリアン・ハラン、ブノワ・グリュオー 1:23.555

3. 421 (CTFチャレンジャーズ) ケニー・プロヴォスト、ミウシャエル・メンゴリ、ニコラ・アンベール、オリヴィエ・デュフォー、1ラウンド差

4.68 (RMコンセプト) モーガン・リッチ、アントワーヌ・マーラー、アントワーヌ・バルバルー 1周遅れ

5.80 (CTF コンチネンタル レーシング) グレゴリー ファルジェ、ピエール クアスノン、アルノー メール、フランソワ クエ、1 周遅れ

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7位、プロ/アマ5位（Venum by Hedonic Racing）フランク・デュプイ、オリヴィエ・ロンバード、アンリ・ロンバードが3周目で優勝

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14位と男子1位（CTFガストモービル）：ローラン・クニベ、ポール・デルマス、ジュリアン・デルマス、5周遅れ