BMWとチームWRTがドバイ24時間レースでタイトルを防衛

BMWとチームWRTにとって、今年もまた素晴らしいスタートとなった。2025年と同様に、ドイツのメーカーとベルギーのチームが今週日曜日のドバイ24時間レースで優勝した。

公開 18/01/2026 à 10:09

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今年最初の24時間レースは、今年もBMWとチームWRTの勝利となりました。ヴィンセント・ヴォッセ監督率いるベルギーのチームは、1月17日と18日に開催された2026年ドバイ24時間レースで5度目の優勝を果たしました。プロペラのロゴを掲げるこの会社は… ポルシェこのイベントで6回目の優勝を果たしました。

BMW、ハットトリックに迫る

アンソニー・マッキントッシュ、ベン・タック、ジョーダン・ペッパー、ケルビン・ファン・デル・リンデ、フラン・ルエダがコ・ドライバーを務めた黄色と黒のBMW M4 GT3 EVO #669は、日曜日に首位でフィニッシュラインを通過しました。ドイツのメーカーはワン・ツー・フィニッシュも達成し、スタニスラフ・ミンスキー、マチュー・デトリー、トーマス・キーファー、ユリアン・ハンセス、クリストファー・ハーゼがドライブした#27 Team WRTが2位を獲得しました。メルセデス表彰台には、#16 ウィンワードレーシングのマロエンゲル、セルゲイストリアロフ、ダーンアロー、ルカストルツが乗り込みました。

レース終盤、予定されていた最後のピットストップ中にコード60の違反が発覚し、チェッカーフラッグまでトップの燃料供給が危ぶまれました。最適な燃料管理のおかげで、669号車BMWは追加のピットストップを回避。ジョーダン・ペッパーは1周差で首位をキープし、フィニッシュラインを駆け抜けました。同じくBMWのジェームズ・ケレットは総合3位、パラディンのアマチュアクラス優勝も目前に迫っていましたが、終盤のテクニカルトラブルにより992号車がピットインでリタイアを余儀なくされました。

ミュンヘンでの表彰台獲得は叶わず、ドイツのメーカーは上位2位に甘んじた。ケレット、アウグスト・ファルフス、ジェイミー・デイ、ダレン・レオン、ペドロ・エブラヒムの991号車BMWパラディンは4位でフィニッシュ。プロアマ部門優勝のハーバート・モータースポーツの10号車ポルシェ911 GT3 Rはそれを上回った。

バイエルンの優位性は、劇的な出来事によっても促進された。30分以内に、#81 ウィンワード・レーシング・メルセデスAMG（リナット・サリホフ、ガブリエーレ・ピアナ、マーヴィン・ディーンスト、マッテオ・カイローリ）と#2 アウディR8 LMS GT3が、 HAAS RT（アレクサンダー・ブハントソフ、ダミアン・シオセク、アリム・ゲシェフ、ジョージ・キング、ジェイミー・ウィンスロー）は、サーキットの同じ地点で右後輪を失いました。メルセデスがリタイアした一方、アウディはレースを続行し、18位でフィニッシュしました。

BMWは他のカテゴリーでも輝かしい成績を残しました。GT4クラスでは、イヴァン・クラピフツェフ、ジョシュア・ベドナルスキー、フロリアン・シュテルンコフ、シヴ・サプラが駆るチェルニー・モータースポーツのBMW M4 GT4が、ライバルたちが幾度となく遭遇した苦戦をものともせず、64周もの大差をつけて優勝しました。

事故に遭ったロッサLM GT

GTXでは、ローマン・ルシノフ、エフゲニー・キレーエフ、アムナ・アル・クバイシ、イスマイル・アフメドホジャエフ、ヴィアチェスラフ・グタクのロッサLM GTとチームCMRのジネッタG56 GT2（マイケル・シンプソン、ジャック・ミッチェル、ニコラス）の間の戦い乾杯アンドリュー・ベントレーの走行は、ゴールまで残り4時間というところで、当時ルシノフが運転していたロッサが大クラッシュを起こし、中断されました。排気トラブルにも関わらず、ジネッタはライパート・モータースポーツのランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオEVO2（ゲルハルト・ヴァッツィンガー、ドン・ユント、フレッド・ロバーツ、マンツ・タリン、ブレンドン・リーチ）に次ぐ2位でフィニッシュしました。