2026年フランス選手権シーズンの第2ラウンド FFSA GT 今週土曜日、ディジョン・プレノワで全てが衝撃的に始まった。最初のラップの最初のコーナーで、チャンピオンシップはラザール・ラルティゴーのスピンで最初の転換点を迎えた。ラルティゴーは今週末までチームメイトのローラン・ウルゴンと共にランキングをリードしていた。 Alpine チャゼル・テクノロジー・コースチームは、この1時間レースの開始数秒後に発生した接触事故の後、集団の最後尾から再スタートを切った。
レースの先頭では、ルーカス・パピンが当初、ハンドルを握ってコントロールしているように見えた。Alpine A110 GT4 88番 シューマッハー GP。ポールポジションからスタートした若手ドライバーは、タイヤの空気圧の問題が原因と思われるペースと順位を徐々に落とした。トーマス・ドゥルーエは、 トヨタ アコディスASPチームのGRスープラGT4 EVO2 #87は、特にこの状況をうまく利用し、9番手スタートからトップに返り咲いた。
レース中盤の義務的なピットストップ中にアクシデントが発生した。78号車アコディスASPトヨタでヨラン・ルヌートレのチームメイトであるシンディ・グデットもスピンアウトした。
コルシンが第2リレーで違いを生み出す
非常に鋭い動きで、ルーカス・パパンのチームメイトであるジェレミー・コルシンは、アクセル・ファン・ストラーテンや ポルシェ VSコンペティションのケイマン#20がリードを取り戻した。その後ろでは、チームメイトのラザール・ラルティゴーがスタート時にアクシデントに見舞われた後、ローラン・ウルゴンが見事なカムバックを果たしていた。 Alpine 最終的には何とか3位でフィニッシュすることができた。レースはコース上で小規模な火災が発生したため、フルコースイエローの警告で終了した。Alpine ヴィーネシュ・シュンカー作、カップNo.33。
最終的にセーフティカーの後ろで、ルーカス・パパンとジェレミー・コルサンがケビン・ヒメネスとエンツォ・リシェを抑えて今シーズン初のFFSA GT優勝を果たした。ローラン・ウルゴンとラザール・ラルティゴーはスタート時のアクシデントにもかかわらず表彰台に上がった。デビッド・レヴィとジョディ・スロスはAMカテゴリーで優勝した。アストンマーチンルドルフ・ウォールグレンとゴシア・ルデストも同様に Alpine チーム・シャゼルとのカップ戦。そしてついに、エマニュエル・レヴィリオとアーサー・プーランがCMRチームの30号車でジネッタカップを制覇した。
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FFSA GT – ディジョン・プルノワ
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