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ミサノ – レース 1: ヴェルツとヴァントール、イタリアで楽勝

ポールポジションからスタートしたチャールズ・ウィールツとドリス・ヴァンスール組のアウディ 32 号車は、ミサノでのレース 1 でまったく心配することなく勝利を収めました。 二人はスプリントカップでリードを広げます。

公開 02/07/2022 à 16:04

ドリアン・グランジェ

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ミサノ – レース 1: ヴェルツとヴァントール、イタリアで楽勝

ミサノでヴァンスールとウィールツが今季XNUMX度目のスプリントカップ優勝 © Fanatec GT World Challenge Europe

チャレス・ウィアーツとドリス・ヴァンスールによる力のショー。 チームWRTのベルギー人コンビは土曜日、GTワールドチャレンジ第1ステージ兼スプリントカップ第4戦ミサノのレース32でほぼ勝利を収めた。 こうしてアウディXNUMX号車のドライバーたちはマニクール、ザントフォールトに続くスプリント競技で今季XNUMX勝目を達成し、カテゴリーチャンピオンシップでのリードを広げた。

ミサノへの波乱万丈な出発

フォーメーションラップが始まる前から、クルーは メルセデス ジム・プラとジュール・グノン（アッコディスASP）組の88号車はペナルティを受け、予選とスタートの間でドライバー交代のためグリッド最後尾からスタートしなければならない。 明かりが消えると、チャールズ・ウィアーツはヴィンセント・アブリルの前から逃げ出した…ほんの数秒間だった。 ターン8でエディ・チーバーの93号車メルセデスがスピンしたオーレリアン・パニスと接触。 軌道の途中で逆さまになったサンテロック・チームのアウディ 25 号車は、まずアレックス・アカの 99 号車、次にユーゴ・デラコートの 21 号車に衝突されました。 XNUMX台のマシンはリタイアを余儀なくされ、セーフティカーが出動した。

セーフティカーによる7分間の中断の後、チャールズ・ワーツが再スタートし、最初の周でリードを取り戻した。 プロトンでは、 マクラーレン クルピンスキーの111号車（JPモータースポーツ）とクロースのランボルギーニ18号車（GSMノヴァマリン）が接触し、両車ともサスペンションが損傷しリタイアとなった。 コース上に破片がいくつかあったにもかかわらず、セーフティカーはピットに留まった。

競争のないヴェールツとヴァンスール

最初のストップまで、ヴェルツはアブリルに対してリードを広げ続けた。 しかし、JP モータースポーツチームのマクラーレンはピットで試練に見舞われ、非常にゆっくりと停止し、危険なピットからの脱出により 10 秒のペナルティが課せられた。 ストップを逃したもう46つのチーム：WRT番号XNUMX バレンティーノ·ロッシ そしてフレデリック・ヴェルヴィシュ。 ピットレーンでの接触の犠牲者となったアウディ R8 は、左前輪がベールに包まれたまま、地元ステージから放棄せざるを得ませんでした。

ドライバー交代のワルツの後、ドリス・ヴァンスールはチャンピオンシップリーダーのラファエレ・マルシエロに5秒差をつけてトップを維持した。 最後までビクともしない差。 スプリントカップのチャンピオンシップ順位では、ベルギーのコンビはボグスラフスキーとマルシエロのコンビを6ポイント上回っている。 イタリアとスイスのチームは、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ選手権で5位にXNUMXポイントの差を付けて首位を維持している。

レース1の表彰台188位はベンジャミン・ゲーテとトーマス・ノイバウアー（チームWRT）が占め、彼らもシルバーカテゴリーでXNUMX位となった。 このデンマーク人はレース終盤、クリストファー・ハース（トレゾール・バイ・カー・コレクション）のプレッシャーに抵抗することができた。 プロアマでは、ミゲル・ラモスとディーン・マクドナルドの#XNUMXマクラーレンが、そのカテゴリーでXNUMX位となった。 フェラーリ アンドレア・ベルトリーニとルイス・マキエルズ（AFコルシカ）。 

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