ポール・リカール6時間レース：コムトユー・レーシングがフィニッシュで逆転勝利

それを信じるには、本当に強い信念が必要だった。確かに、 メルセデス ルーカス・アウアー、ルカ・ストルツ、マロ・エンゲルがドライブする48号車メルセデスAMG GT3 EVOは、レースのほぼ全行程でリードしていたが、ポールポジションからスタートしたクルーは、チェッカーフラッグが振られるまでレースは終わらないということを痛感した。スタート直後から、48号車チーム・マン・フィルター・メルセデスAMG GT3 EVOはリードを奪い、驚くほどのコントロールでレースをコントロールした。

しかし、序盤は後方集団で非常に波乱に富んだ展開となった。ピットストレートの終点での衝突には、ROWE Racing BMW、 マクラーレン バティスト・ムーラン（CSAレーシング）の555番と ポルシェ 10号車（ブートセンVDS）は壁に激突した。最初のセーフティカーは開始数分で出動し、アストンマーチン コムトユー・レーシング7号車：レース開始直後のパンクにより、クルーは早すぎるストップを余儀なくされ、集団から脱落した。

先頭では、動じない「マンバ」がライバルたちのトラブルとは無縁の単独走行を続けていた。レース展開はあらかじめ決まっているかに見えたが、残り45分で93号車ジッゴ・スポーツ・テンペスタ・ポルシェがコース上で停止し、フルコースイエロー、そしてセーフティカー導入となった。レースは残り25分で再開され、最終スプリントで全てが一変した。 最終スティントを7番のアストンマーティンで走るニッキー・ティームは、アタックを開始した。レース最速ラップを記録したティームは、着実に差を縮め、コンマ数秒ずつ差を縮めてルーカス・アウアーのすぐ後ろにつけた。残り9分、プレッシャーを受けていたアウアーはシグネスコーナーでわずかにコースアウト。ティームはそれ以上のチャンスを待つことなく、アウアーを追い抜き、レース終盤を支配。6時間に及ぶ激戦の末、わずか0,806秒差で勝利を収めた。

ジュール・グーノンは突然の病に襲われる

ガレージ59の#58マクラーレン（トーマス・フレミング、ルイ・プレッテ、ベンジャミン・ゲーテ）は総合表彰台を獲得し、週末を通して圧倒的な強さを見せたゴールドカップでも優勝した。チームWRTの#32 BMW M4 GT3 EVO（ケルビン・ファン・デル・リンデ、ジョーダン・ペッパー、チャールズ・ウェルツ）は、夜間走行時に特に快適だったマシンの恩恵を受け、4位に入った。最後に、レース序盤にスピンしたガレージ59の#59マクラーレン（マービン・キルヒヘーファー、ジョセフ・ローク、ディーン・マクドナルド）は、54位まで順位を落とした後、5位まで順位を上げた。こうしてマクラーレンは、720S GT3 EVOを2台トップ5に送り込んだ。

その他の注目すべきパフォーマンスの中で、#2 Boutsen VDS ポルシェ（ドリアン・ボッコラッチ、モリス・シューリング、アレッシオ・ピカリエッロ）はレースのハイライトの一つを生み出した。グリッド最後尾からスタートした同車は、最初のセーフティカー導入時に開始した代替戦略のおかげで、2回のセーフティカー導入を最大限に活用し、総合8位まで順位を上げた。#98 ROWE Racing BMW（ラファエレ・マルチェッロ、ジェイク・デニス、アウグスト・ファルファス）は6位でフィニッシュし、#17 GetSpeed メルセデス（マキシム・マルタン、マクシミリアン・ゲッツ、ファビアン・シラー）を上回った。#3 メルセデスは フェルスタッペン レーシング（ダニエル・フンカデラ、クリス・ララム、ジュール・グーノン）がトップ10入りを果たしたが、グーノンは食中毒で体調を崩していた。 「レース前にはできる限り休息を取りました。簡単なレースではないことは分かっていましたが、それでもダブルリレーでは全力を尽くしました。おそらくこれまでで最も過酷なレースの一つだったと思います。」彼はレース後、自身のインスタグラムアカウントでそのことを共有した。 「レースカーでこれほど苦戦したことはなかったし、自分の限界を超えて限界まで追い込んだ。自分のスティントが終わった後、完全に意識を失ってしまい、数時間メディカルセンターに戻ることになった。手厚いケアをしてくれた医療チーム、そして付き添ってくれた2 Seas Motorsportのチームに心から感謝している。」

ランス・ストロールと18号車は大きく後方でフィニッシュした。

レースの主な魅力は、 ランス散歩初代パイロット F1 現在GTワールドチャレンジのラウンドに参戦中。ニュルブルクリンクでの短いテストの後、GT3での最初のラップで、カナダ人ドライバーは特に夜間に有望なペースを示したが、彼とチームメイトのロベルト・メルヒとマリ・ボヤにペナルティが累積した（青旗の無視、トラックリミットの超過、 フェラーリ リル・ワドゥーの50号車アストンマーティンは、18号車コムトユー・レーシングを48位という地味な順位に追いやった。レース終盤、ストロールはトップ10に入るペースで走行していたが、フィニッシュ5分前にマシントラブルのためピットに戻らざるを得なかった。

クラス別順位では、シルバーカップは、ポールポジションからスタートした#30 チームWRT BMW（マティス・リスモン、イグナシオ・モンテネグロ、アマウリー・コルディール）と#21 コムトユー・レーシング・アストンマーティン（コービー・パウエルス、セバスチャン・ボー、オリバー・ソーデルストロム）を抑え、#9 ピュア・レーシング・ポルシェ（アレックス・マリキン、アレクセイ・ネソフ、マックス・ホーファー）が獲得した。ブロンズカップは、#87 ウィンワード・レーシング・メルセデスと#991 パラダイン・コンペティションBMWを抑え、#97 ルートロニク・レーシング・ポルシェ（リカルド・ペラ、アンタレス・アウ、ルーク・ハルトフ）が獲得した。

GTワールドチャレンジヨーロッパ – ポール・リカール6時間耐久レース 
完全なレース分類

太字で各クラスの優勝者 

1. #7 アストンマーティン コムトーユー レーシング — ドルディ / ソーレンセン / ティーム
2. #48 Mercedes-AMG Mann-Filter — エンゲル / アウアー / シュトルツ (+0,8 秒)
3. #58 マクラーレン・ガレージ59 — フレミング / プレッテ / ゲーテ — ゴールドカップ (+4,4秒)
4. #32 BMW チーム WRT — ファン デル リンデ / ペッパー / ヴェルツ (+10,8 秒)
5. #59 マクラーレン・ガレージ59 — ローク / マクドナルド / キルヒヘーファー (+25,9秒)
6. #98 BMW ROWE Racing — ファルファス / デニス / マルチェッロ (+28,6秒)
7. #17 Mercedes-AMG GetSpeed — マーティン / ゲッツ / シラー (+29,4 秒)
8. #2 ポルシェ ブーツン VDS — ボッコラッチ / シューリング / ピカリエッロ (+2:15)
9. #111 マクラーレン CSA レーシング — ケル / ルージエ / ガシェ — ゴールドカップ (+31,3秒)
10. #3 メルセデスAMG フェルスタッペン・レーシング — ジュンカデラ / ルラム / グノン (+35,7秒)
11. #998 BMW ROWE Racing — デ・ワイルド / トラムニッツ / クリングマン — ゴールドカップ (+38,6秒)
12. #46 BMWチームWRT — ハーパー / ヘッセ / ロッシ （1ターン）
13. #97 ポルシェ・ルトロニク・レーシング — ペラ / アウ / ハルトグ — ブロンズカップ
14. #51 フェラーリ AF コルセ — ロベラ / ニールセン / モスカ
15. #84 アウディ イーストタレント レーシング — ハーセ / ライヒャー / ヴィンケルホック
16. #71 フェラーリ セレクト カー レーシング — シャンドルフ / エブドルプ / バーチ — ゴールド カップ
17. #9 ポルシェ ピュア Rxcing — ネソフ / マリヒン / ホーファー — シルバーカップ
18. #30 BMWチームWRT — モンテネグロ/リスモント/コルデール — シルバーカップ
19. #50 フェラーリ AF コルセ — ワドゥ / ルクレール / ジェラエル
20. #21 Aston Martin Comtoyou Racing — セーダーストロム / ボー / パウエルス — シルバーカップ
21. #66 アウディ トレゾア アテンプト レーシング — マッツォーラ / オガード / レヴィ — シルバーカップ
22. #87 Mercedes-AMG Winward Racing — ディエンスト / ピアナ / サリホフ — ブロンズカップ
23. #991 BMW パラディン コンペティション — ヴァンスール / ケレット / レオン — 銅カップ
24. #992 BMW パラディン コンペティション — ハーン / サットン / デ ハーン — ゴールド カップ
25. #64 フォード マスタング HRT フォード レーシング — マイニ / シェラー / ドルーエ
26. #65 フォード マスタング HRT フォード レーシング — ヴィーベルハウス / コセテン / オーステン — シルバーカップ
27. #222 メルセデスAMG 2 Seas Motorsport — バール / ドーソン / ジュイス — ブロンズカップ
28. #74 フェラーリ ケッセル レーシング — ブラットナー / パトレーゼ / マルシャル — 銅カップ
29. #42 BMW オマーン レーシング — アル・ハーシー / サグレラ / ウィリアムズ — 銅メダル
30. #25 アウディ・サンテロック・レーシング — ペレス コンパンク／チェリ／クリメンコ — シルバーカップ
31. #52 フェラーリ AF コルセ — ザガゼタ / マキエルズ / スタッズバーダー — シルバーカップ
32. #23 マクラーレン チーム RJN — フィッツ-サイモン / リン / ドール — シルバーカップ
33. #6 メルセデスAMG ゲットスピード バルトーネブラス — パニス / バルトーネ / ガゾー — シルバーカップ
34. #35 アストンマーティン ウォーケンホルスト モータースポーツ — シモン / イッシャー / ビジャゴメス — シルバーカップ
35. #91 ポルシェ ヘルバース・モータースポーツ — ボーン / ファン・エインドホーフェン / レナウアー — ブロンズカップ
36. #12 メルセデスAMG GetSpeed ドバイ — リンドン / カレンダー / グルニエ — 銅カップ
37. #54 ポルシェ ダイナミック GT — サティエンティラクル / シモナッツィ / ホワイトサイド — シルバーカップ
38. #24 コルベット ステラーモータースポーツ — ドキン / フルクサクロス / リンド — ゴールドカップ
39. #63 ランボルギーニ TGI チーム by GRT — ペレラ / ポール / ボルトロッティ
40. #914 ポルシェ ラズーン — トゥウェラザー / オルバート / パケ — ブロンズカップ
41. #56 アストンマーティン エキュリー・スコットランド ブラックソーン — アダム / ウッド / ペトロベリ — ブロンズカップ
42. #45 フェラーリ・リナルディ・レーシング — デュラン / メドラー / ペレル — シルバーカップ
43. #88 アウディ トレゾア アテンプト レーシング — シュライナー / ディ アマト / ディ フォルコ — 銅カップ
44. #11 アストンマーティン・コムトーユー・レーシング — トマソーニ / ムス / マルチェッリ — 銅カップ
45. #4 マクラーレン・オプティマム・モータースポーツ — スモーリー / トムリンソン / ジョージ — ゴールドカップ
46. #67 メルセデスAMG ゲットスピード ノーブルレーシング — ノーブル / ハート / エリス — ブロンズカップ
47. #177 メルセデスAMG グルーポ・プロム・レーシング — ヘルナンデス・オルテガ / トリバウディーニ / カレサニ — 銅カップ
48. #18 アストンマーティン・コムトユー・レーシング — メルヒ / ストロール / ボヤ
49. #93 ポルシェ ジッゴ スポーツ テンペスタ — コスタンティーニ / フロガット / チーバー — 銅カップ

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