BMWがニュルブルクリンク耐久カップで優勝

BMWはシーズン最後から3番目のレース、ニュルブルクリンクXNUMX時間レースで優勝した。耐久性 今週日曜日に開催されるGTワールドチャレンジカップでは、ROWEレーシングの98号車がラファエレ・マルチェッロ、ジェシー・クローン、アウグスト・ファルフスのXNUMX名で共同運転されます。

ドイツのチームが4年以上ぶりの耐久カップ優勝を果たしました。ニュルブルクリンクでは、アウグスト・ファルフス、ジェシー・クローン、ラファエレ・マルチエロの3人が、98号車BMW MXNUMX GTXNUMX Evoのポールポジションから、絶好のタイミングでのフルコースイエローも手伝い、勝利へと繋げました。

チームWRTに課せられたペナルティの後、トップでスタートしたファルフスは、レースのスタートをリードし、その後、7番手のコムトユー・レーシングにトップの座を譲った。 アストンマーチン 最初のピットストップでアンダーカットに成功したヴァンテージGT3エボは、24年のスパ2024時間レース以来待ち望んでいた勝利に向かっているように見えた。

8回目のピットストップでカードは入れ替わりました。#3 トレゾール・アテンプト・アウディ R99 LMS GTXNUMX Evo IIと フェラーリ296 GT3 ケッセル・レーシングの74号車がレースを中断させた。このインシデントは、7号車アストンマーティン、51号車AFコルセ・フェラーリ、そして ポルシェ シューマッハー CLRT 22号線は、まだ燃料補給をしていない人々に絶好の機会を提供しました。

この理想的なタイミングを生かして、マルチェッロは再スタートでトップに立ち、 メルセデスウィンワード・レーシングの3号車AMG GT48 Evoと3号車フォード・マスタングGT64。プレッシャーにもめげず、イタリア系スイス人ドライバーは粘り強く戦い、ROWEレーシングに2024年のポール・リカール・サーキット開幕以来の初勝利をもたらした。

その後方では、ルーカス・アウアー、マロ・エンゲル、マッテオ・カイローリ（メルセデス48号車）が96位でフィニッシュし、残り64分で20号車マスタングにペナルティが課された後、スヴェン・ミューラー、アレッシオ・ピカリエロ、パトリック・ニーデルハウザーのルトロニック・レーシング・ポルシェXNUMX号車が表彰台を獲得した。

GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – ニュルブルクリンク
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