コステッキとウッドがニュージーランドで勝利

ブロディ・コステッキ（フォード・マスタング #17 – ディック・ジョンソン・レーシング）は絶好調だ。前週末のメルボルンで既に大勝を収めているDJRドライバーは、土曜日の朝に行われた特にエキサイティングなレース8でポールポジションから優勝し、その好調ぶりを証明した。ニュージーランドに戻り、狭いタウポ・サーキットで行われたレースは、フィールド全体で多くのアクションとバトルが繰り広げられた。

先頭では、コステッキはアルバートパークでの最終レースで車が破壊された後、猛烈に復讐心に燃えるブロック・フィーニー（フォード・マスタング #88 – トリプルエイト・エンジニアリング）の攻撃をすぐにかわさなければならなかった。フィーニーはまた、マット・ペイン（フォード・マスタング #19 – グローブ レーシング）は、シーズン序盤の不振を挽回しようと意気込んでいる。彼らの後ろには、フィーニーと同じトリプルエイトに所属するウィル・ブラウン（フォード・マスタング #888）が、もう一台のウォーキンショーTGWスープラを駆る現チャンピオンのチャズ・モスタートに脅威を与えている。

フィーニーはエンジントラブルに悩まされる

コステッキは決定的なリードを築くことなく、フィーニーを抑え込んだ。レース中盤、ウィル・ブラウンはチームメイトのコステッキにチャンスを見出し、2位に浮上。今シーズン最高の暫定結果となった。しかし、ブロック・フィーニーは原因不明のエンジン停止に見舞われ、順位を落とした。

ピットストップ後、コステッキはリードを維持したが、最高の状態に戻ったウィル・ブラウンを相手に苦戦を強いられた。もう一つの重要な出来事は トヨタ モスタートとウッドのスープラ。今シーズンから参戦している日本のクーペは、特にウォーキンショーTGWのドライバーの手にかかると、苦戦しているシボレー・カマロに対して既に優位に立っているようで、カマロの最高位は8位にとどまっている。

再び優勝争いに加わったフィーニーは、ウッドとモスタートの2台のスープラを追い抜き、一時的に表彰台に返り咲いたが、ライアン・ウッドが反撃して首位を取り戻した。結局、フィーニーはレース終盤にペインに抜かれ、5位に甘んじることになった。最後の2周はウッドとブラウンの壮絶なバトルが繰り広げられ、コステッキは余裕をもって勝利を収めた（+15秒）。タウポでのこの勝利により、彼はこれまで以上に競争が激化しているチャンピオンシップでのリードを確固たるものにした。

ライアン・ウッドがトヨタに初勝利をもたらす

若きドライバーは第2レースで雪辱を果たした。22歳のライアン・ウッドはスーパーカーズ初優勝を飾り、トヨタにスーパーカーズ初勝利をもたらした。これは、トヨタがスーパーカーズに参戦してからわずか9レース後のことだった。

序盤から、ウッドはニュージーランドの曲がりくねったサーキットで特にアグレッシブなトリプルエイトの2人のドライバーの攻撃をかわさなければならなかった。その後ろでは、前日の勝者であるコステッキが4位で優勝争いに残っていた。ウッドとブラウンは徐々にフィーニーとコステッキの2人組との差を広げていった。

トップ5圏外のアントン・デ・パスカーレ（シボレー・カマロ #18 – チーム18）は、今週末チームメイトほど好成績を残せていないチャズ・モスタートと戦い、カマロ勢の面目を保とうとしている。残り26周の時点で、ウッドはブラウンとモスタートを抑えて首位を維持している一方、フィーニーはコステッキのプレッシャーを受けて4位に後退した。

終盤の猛攻も順位に変化をもたらさず、ライアン・ウッドがホームグラウンドで圧倒的な勝利を収めた。これはオーストラリアリーグにおける若手有望株の豊富さを改めて示すものとなった。

ウッドは最終的にフィーニーとモスタートを抑えて優勝し、ブラウンは惜しくも表彰台を逃した。チャンピオンシップ順位では、ブロディ・コステッキがフィーニーとマット・ペインを僅差で抑え、首位を維持した。

日曜日のレースは中止となるが、パドックはニュージーランドを離れるわけではない。クライストチャーチでのレースはすでに来週に予定されている。

スーパーカー選手権順位表