チャズ・モスタートがリードを2倍に広げ、オーストラリアのプレーオフの次のラウンドへの出場権を獲得した。

チャズ・モスタートは、予想通り、サーファーズ・パラダイスのストリートで行われた第2レースで、その日のパフォーマーに選ばれました。彼はこの日曜日、再びライバルたちを圧倒しました。ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド所属の彼は、総合順位で驚異的な躍進を見せ、バサースト1000の優勝者マット・ペイン（フォード・マスタング）をも追い抜きました。 果樹園 レーシング）。モスタートは総合2位に浮上し、首位のブロック・フィーニー（シボレー・カマロ-トリプルエイト・エンジニアリング）とわずか94ポイント差となった。この日の勝利はそれほど明白なものではなかった。モスタートは燃費管理の改善によりフィーニーをオーバーテイクすることに成功した。レース終盤、地元出身のドライバーが的確な見解を示した。「 チャズは燃料節約が私たちより上手でした。ピットストップでのタイムは私たちより3秒短かったんです。その後、彼をオーバーテイクするためにあらゆることを試しましたが、どれもうまくいきませんでした。勝利を逃したのは、最後のピットストップのせいです！»

プレーオフ決勝をめぐる戦いは熾烈になるだろう

ブラッド・ジョーンズ・レーシングのアンドレ・ハイムガートナーは、マット・ペインの猛攻を必死に防ぎ、カマロを表彰台に導いた。しかし、この好成績では、スーパーカー・プレーオフの準決勝進出を決めた7人の仲間入りは果たせなかった。フィーニー、モスタート、ペインに加え、カム・ウォーターズ（ティックフォード・レーシング）、ウィル・ブラウン（トリプルエイト）、カイ・アレン（グローブ・レーシング）、トーマス・ランドル（ティックフォード・レーシング）が2025年のタイトルを争うことができる。モスタートが既に決勝進出を決めている一方、他のドライバーはサンダウン・スーパープリント（耐久レースのサンダウン500とは別物）の過酷なラウンドで戦うことになる。2024年のチャンピオンであるウィル・ブラウンにとっては、またしても苦しい週末となった。土曜日の朝、愛車のカマロ（愛称ロンダ）をコースアウトさせた後、彼はゴールドコーストでの2レースで5位と8位という好成績を収めました。彼自身も上位争いに十分なマシンを持っていることを認めていますが、そのためにはミスを減らす必要があります。 次のフェーズへの出場権を獲得したブラウンは、今シーズンのタイトル獲得のチャンスを得るためには、より良いパフォーマンスを見せなければならないだろう。2023年のチャンピオンであるブロディ・コステッキは、バサーストでの惨劇の後、またしても悪夢に見舞われている。ディック・ジョンソン・レーシングのドライバーは、土曜日の朝の予選中にマスタングでクラッシュし、週末の最初のレースに出場できなくなった。彼のドライバーは一晩でマシンを修復した。 コステキは日曜日のレースで予選14位を獲得しました。しかし、厳しいレース展開により、トップ7入りはかないませんでした。コステキはもはやタイトル争いからは脱落しましたが、2025年シーズンを最高の形で締めくくるために、まだ好成績を残す可能性は十分にあります。 

それでは、11月14日から16日まで、シーズン最後から2番目の大会となるサンダウン・スーパースプリントでお会いしましょう。このラウンドは、2022年以来初めてカレンダーに華々しく復帰します。 

スーパーカー - レース分類

スーパーカー - 29レース終了時点の総合順位

上位7名がプレーオフの準決勝に進出する。