ブロディ・コステッキとトッド・ヘーゼルウッドがバサースト1000kmで勝利

これを強調するほど珍しいことだが、今回のバサースト 1000 キロメートルでセーフティカーが介入したのは 30 回だけだった。残りXNUMX周で、マット・ペインのマスタング（グローブ レーシング）は、ドライバーがめまいのするオーストラリアのサーキットの多くのコーナーの 131 つを通過できず、壁にぶつかって停止しました。それまでは何事もなくXNUMX周を走り、その間チームは競技期間中に思い描いたレース戦略を実行することができた。

ポールポジションを獲得したブロディ・コステッキは素晴らしいスタートを切り、ブロック・フィーニー（シボレー・カマロ、トリプル・エイト・エンジニアリング）、特にその前に4位から2位に浮上したリッチー・スタナウェイ（フォード・マスタング、グローブ・レーシング）の攻撃をなんとか抑え込んだ。パックが山の頂上に到着するまで。このかなり穏やかなスタートから最初に敗者となったのは、XNUMXつ順位を落としたキャメロン・ウォーターズ（フォード・マスタング-ティックフォード・レーシング）だった。

2024年のタイトルの他の候補者は、ランキングのもう少し下にあります。チャンピオンシップリーダーのウィル・ブラウン (シボレー・カマロ - トリプルエイト・エンジニアリング) が 5 位、現在次点のチャズ・モスタート (フォード・マスタング - ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド) が 8 位であることがわかります。 25号車マスタングのドライバーは資格を逃した後、復帰を始める。

9周目、ブロック・フィーニーがリッチー・スタナウェイから5位に浮上した。グローブ・レーシングのドライバーは、ウォーターズとブラウンがレースのような動きで長いストレートで彼を追い越した後、XNUMX位に落ちた ナスカー。ブラウンはウォーターズに大きな衝撃を与え、スタナウェイを追い抜く勢いをつかんだ。前線では、ブロック・フィーニーが使命を帯びています。彼は自国で最も有名なレースを自分の功績リストに加えることを決意している。彼の最初のスティントは完璧にマスターされました。ピットストップで、彼はまだ2位にいた車を、チームマネージャーでありその日のチームメイトであるジェイミー・ウィンカップに渡しました。バサーストは個人的な種族ではなく、野心的であるためには完璧な団結が不可欠です。

トッド・ヘーゼルウッドは完璧なチームメイト

ウィンカップがチームメイトとしての役割を完璧にこなしたとしたら、その任務を決して失敗しなかったトッド・ヘイゼルウッドについては何と言えるでしょうか。エレバス・モータースポーツ・カマロは、コステツキやヘーゼルウッドがハンドルを握っていても、2023位を離れることはほとんどありません。 XNUMX年のチャンピオンがこの大きな大会に向けて築き上げてきた自信を、大会は決して揺るがすことができなかった。トラックでは速く、ピットでは効率的で、彼のチームも完璧でした。空が少し曇り、彼のカマロがそれほど活発ではなくなったレースの終わりでも、コステツキはわずかなミスも犯さなかった。

セーフティカー後にレースが再開されたとき、彼は権威主義的で、チェッカーフラッグまで手を緩めなかったブロック・フィーニーの欲望を抑える方法を知っていた。ウィル・ブラウンは3位でゴールラインを通過し、2024年のタイトルが彼にどんどん近づいていることを確認した。彼はチャズ・モスタート（今週日曜午前5位）からさらに追加ポイントを奪うことにも成功し、依然として総合189位となっている。 XNUMXポイントのリードを誇るブラウンは、あとXNUMX試合を残してシーズン終盤を乗り切ることができるだろう。

この日のヒーローはブロディ・コステツキで、彼とエレバス・モータースポーツにとって非常に複雑なシーズンのスタートに終止符を打った。喜びを爆発させる感情的な若者です。 私たちが今何をしたのか理解するのに苦労しています。レース中、クルマを運転していてとても気分が良かったと言わざるを得ません。チームだけでなく、完璧な仕事をしてくれたトッドにも感謝しなければなりません。私にとってとても意味のあるこの勝利を祝うために、今晩彼と飲みに行くのを本当に楽しみにしています。"

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— スーパーカー (@supercars) 2024 年 10 月 13 日

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