メルボルン - コステキがF1エリートの前で輝く

体調不良と体力の低下にもかかわらず、ブロディ・コステッキは、このグランプリの開始以来、2回の勝利を獲得しました。 1式2023年チャンピオンの彼は、スーパーカーシーズンの中でも異例のこの1週間のレースで最も優れたドライバーに贈られるラリー・パーキンス・トロフィーの優勝候補筆頭に挙げられている。彼は第1レースでポールポジションから圧倒的な勝利を収め、マット・ペイン（マスタング）を抑えてフィニッシュした。 グローブ レーシング、そしてブロック・フィーニー（トリプルエイト・エンジニアリング）の活躍も目覚ましい。まだパフォーマンス不足が続くシボレー・カマロに対し、フォードの優位性が改めて証明された。

ブロディ・コステッキは、今週の金曜日の朝に2倍の力を発揮する。彼はマット・ペインと並んで最前列からスタートし、その後ろに2人が続く。 トヨタ ライアン・ウッドとチャズ・モスタートのスープラ。2台の日本製クーペは、予選4番グリッドに終わったブロック・フィーニーを上回った。グリーンライトで、ペインはスタート時に軽いホイールスピンを起こしたコステキをなんとかコントロール。それでも2台のTGWスープラがすぐ後ろを追う中、ポジションを維持した。4周目、コステキはペインからトップを奪ったが、2023年チャンピオンの完璧なブレーキングに耐えられなかった。

フィーニーはちょっと乱雑

レース最初のアクシデントは、数周後にブロック・フィーニーとチャズ・モスタートの間で発生しました。88号車のドライバーは、2025年チャンピオンの車と2度接触しました。フィーニーは最終的に4位でフィニッシュしましたが、このアクシデントでステアリングを損傷したモスタートは順位を落とし、14位でレースを終えました。フィーニーは7位に甘んじました。最も見事なリカバリーを見せたのは、キャメロン・ウォーターズと彼の黒いティックフォード・レーシング・マスタングで、彼は目の前で発生したいくつかの接触を避け、表彰台にわずかに届かなかったもののフィニッシュしました。もう1つの注目すべきパフォーマンスはライアン・ウッドで、彼はコステキとペインに次ぐ順位でフィニッシュし、トヨタに初の表彰台をもたらしました。ウィル・ブラウンは、接触と2024年チャンピオンへの15秒ペナルティが科された、またもや難しいレースの末、最下位でフィニッシュしました。

マット・ペインがフィーニーとウォーターズを抑えて総合順位をリードしています。コステッキは4位に浮上しました。次のレースは明日午前7時35分、F1予選直後に行われます。

スーパーカー - メルボルン レース2 結果