ニッキ・ティームは2026年にComtoyouレーシングとアストンマーティンからDTMに参戦することを約束した。

すでに存在しています DTM Comtoyouレーシングは2025年も、強い野心を持ってこのカテゴリーでのプログラムを継続します。ニコラス・バート率いるチームは昨年、デビューシーズンにホッケンハイムでポールポジションを獲得し、3回のトップ10フィニッシュを達成しました。2026年は、次のステップに進むことが明確な目標です。

オフィシャルドライバー アストンマーチンニッキ・ティームがスタードライバーとしてチームに加入。デンマーク出身のティームは、FIA世界チャンピオンを2度獲得しています。 WEC GT、カテゴリー優勝 24時間のルマンスパ24時間レースとニュルブルクリンク24時間レースで、彼は長年の夢を実現することになる。彼の父、クルト・ティームは1980年代のDTM（ドイツツーリングカー選手権）の主要人物の一人であり、1986年にはタイトルを獲得した。2024年のノリスリンクで既にDTM優勝を果たしているティームだが、公式に代表するメーカーでフルシーズンを戦うのは初めてだった。

« DTMでレースに出場することは常に個人的な目標でした。 ニッキ・ティームは説明する。 選手権がGT3に切り替わった時、すぐにアストンマーティンを代表したいと思いました。これほど熾烈で競争の激しい選手権で、このカラーリングを身にまとえることは、私にとってとても特別なことです。 彼と共に、ニコラ・バートも2年連続でチームに残留する。24歳のベルギー人ドライバーは、1時間レース形式で行われる過酷なスプリントレースで知られるこの選手権で、2025年に培った経験を活かしたいと考えている。

« 昨年は多くのことを学びました。 バートは打ち明ける。 マシン、サーキット、タイヤ、そしてチャンピオンシップの仕組みを理解できるようになりました。ニッキーの経験から恩恵を受けられることは、2026年の前進にとって大きな強みとなります。 2024年からアストンマーティン・レーシングの公式パートナーであるComtoyouレーシングは、スパでの歴史的な成功（アストンマーティンにとってGT3初）や、昨シーズンのGTワールドチャレンジ・ヨーロッパでのスプリントカップ・シルバータイトル獲得などにより、ヨーロッパのGTレースのベンチマークの一つとしての地位を急速に確立しました。

ドイツで最も人気のあるGT選手権であるDTMは、2026年に全8ラウンド、全16レースのカレンダーが組まれ、少なくとも7つの主要メーカーが参戦する予定です。2025年には50万人以上の観客がイベントに参加し、シリーズの魅力が継続していることを裏付けています。アストンマーティンの耐久レース責任者であるアダム・カーター氏は、このプログラムを歓迎しました。 DTMは非常に競争が激しく、権威あるGT選手権です。Comtoyou RacingがVantage GT3で参戦し、このプロジェクトにニッキー・ティームの才能と経験を活かせることを大変嬉しく思います。 »

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