ニュルブルクリンク – レース1：エイトケンが波乱のレースで優勝、グノンはリタイア

約20分延長されたこの新しい週末の最初のレースは、 DTM シーズンで最もエキサイティングなレースの一つとなった。ジャック・エイトケンがポールポジションからスタートし、ティエリー・ベルミューレンがフロントローから僅差で続いたものの、レース序盤はコースオフやインシデントが相次いだ。2024年チャンピオンのミルコ・ボルトロッティはサーキット脇でランボルギーニをストップせざるを得なかったが、この最初のラップで恐怖に襲われたのは彼だけではなかった。

背後から襲われたトルコのギュヴェン・アイハンカン（ポルシェ）もレースをストップせざるを得ず、フランス人ドライバーのジュール・グノンも、この衝突に巻き込まれてしまった。赤旗が振られた後、多くのドライバーが数分後にコースに戻ったが、全員がフィニッシュできたわけではなかった。合計6台のリタイアが記録され、その中にはジュール・グノンも含まれていた。不運にも、グノンはピットストップ後にフロントに大きなダメージを受けたため、再スタートを余儀なくされた。 メルセデス-AMGのフランス人ドライバーは、レースを終えた直後に、特にエンジンレベルでのオーバーヒートが原因で、再スタート後にリスクを最小限にとどめたことを説明した。

数々の激戦の末、エイトケンが勝利

土曜日の午後、ニュルブルクリンクで繰り広げられたバトルは、今シーズンこれまでで最も見応えのあるバトルの一つだったことは間違いありません。全ドライバーがタイヤ交換のためにピットインした後、ジャック・エイトケンはスイス人ドライバーのリカルド・フェラー（アウディ）と激しいバトルを繰り広げました。周到な戦略を駆使してピットアウトしたエイトケンは、見事なハンドリングでフェラーを振り切りましたが、その後ベン・グリーンに追い抜かれてしまいました。エイトケンは11番手スタートからスタートしました。

最後に、2位に入ったベン・グリーンは、マルコ・ウィットマン（BMW）と共に、この日最も美しいバトルを繰り広げました。セクター全体を通してホイールを寄せ合いながら、二人はどんなにタイトなコーナーでも躊躇することなく、限界に挑み、その限界を体現しました。 フェラーリ エミル・フレイ・レーシングが勝利し、表彰台に返り咲いた。

ルーカス・アウアー（メルセデスAMG）はこのレースを13位で終えたため、ジャック・エイトケンがチャンピオンシップのトップに立ち、今週日曜日の午後30時XNUMX分（フランス時間）にスタートするニュルブルクリンクでの第XNUMXレースを待つことになる。

DTM – ニュルブルクリンク
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