フランク・ペレラ「今シーズンには満足している」

フランク、我々はグランドファイナルに進出しました DTM、今シーズンはどうでしたか？ この選手権は厳しいですね。 

そう、DTMは間違いなく現時点で最も過酷なGTチャンピオンシップだ。 私たち全員の間はとても緊密です。 ドライバー、チーム、メーカーなど、誰もがさらに速く走ろうと努力しています。 私にとって今はとてもポジティブなシーズンだ。 それは GT ですが、それでも私たちが以前にやっていたものとは大きく異なります。利己的になる方法を学び直し、自分自身と自分のパフォーマンスだけを考える必要があります。 

とても順調にスタートしましたが、物事は少し間違った方向に進みました。

確かに、勝利（オッシャースレーベン・サーキットでの第1レース）ですべてが非常にうまく始まりました。 結果に関して言えば、シーズン中盤にはさまざまな理由から難しい瞬間がいくつかあった。 これは依然として完全にポジティブであり、今シーズンには満足しています。 シーズンを通してすべてのレースで常にトップ6以内にランクされてきました（予選、編集者注）。 私にとってタイトルレースは終わりましたが、総合トップ6以内は確定したので、それを目指して頑張りたいと思います。  

車は重量増加やBoPに敏感な印象があるのですが、そうなのでしょうか？ 

確かにBoPは常に進化しています。 他の車よりも感度の低い車もありますが、私たちの車はこれに非常に敏感です（Lamborghini Huracan Evo 2、編集者注）。 

2024 年の将来についてはすでにご存知ですか。DTM はまだプログラムに参加していますか? 

私はまだランボルギーニとかなり長い契約を結んでいる。 目標その1は、DTMをもう一度やる事です。 今年は良い年でした。SSRパフォーマンスにとってこのメーカーとの最初の年であり、新しい車とそのすべての開発も行われました。 5度のクラッシュでタイトルレースから外れてしまったことを後悔しています。 このチャンピオンシップは細部にまでこだわって展開されます。 各レースでポイントを獲得するには、必要に応じて6位またはXNUMX位でフィニッシュする方法を知っておく必要があります。 来年私が何をするか見てみましょう。 WEC (イタリアメーカーのGTとハイパーカー)

雇用主がハイパーカーに入社したとき、自分の将来をどのように想像できるでしょうか? 

ちょっとデリケートな話題なので、これについてはあまりコメントしたくない。現時点ではまだ答えが出ていないので、それについては話したくありません。私は最終候補者に選ばれましたが、そこに参加できるかどうかはわかりません。これは、シーズン中に対処するのが難しい瞬間の一つでした。なぜなら、答えがないときは、それが少し頭から離れないからです。私はそれについてよく考えました、私はかなりの経験を持っています（テストドライバー トヨタ F1、 パイロット インディカー）。 私はもうすぐ40歳になりますが、パイロットと同じくらい知識があると思います。 ただし、どちらのプログラムも私を魅了するので注意してください。 GTでWECを行うことは私にとって素晴らしいプログラムのように思えます。 GT は現在と未来の学問です。 フォードのよ​​うな新たに参入するメーカーにもそれが見られます。 マクラーレン、コルベットなど…残りはボーナスなのでボーナスが来なくても泣きません。 

今週末も頑張ってね、フランク。 

ありがとう（彼は笑顔で去ります）。 

F.Gérard が収集したコメント。