ホッケンハイムリンク - トーマス・プレイニングが追撃を開始

レインは決勝戦前半の追加ゲストとして登場した。 DTMシーズン最後から2番目のレースとなるこのレースでは、路面がぬかるんでいたため、主催者はスタート時間を延期せざるを得ませんでした。選手たちはセーフティカーの後ろからスタートしました。セーフティカーがようやく移動した時、先頭に立ったのはエミール・フライ・レーシングの2人のドライバー、ベン・グリーンとジャック・エイトケンでした。ヘアピンへのブレーキング時、 フェラーリ 青信号でも十分に減速できず、イギリス人はエイトケンにレースのリードを譲った。 

トーマス・プライニングが完全コントロール 

ジャック・エイトケンがラウンド2位につけ、アウアーは15位に留まった。このイギリス人ドライバーは事実上、チャンピオンシップの新たなリーダーとなった。タイトル争いを繰り広げるドライバーたちの中で、最初に膝をついたのはジョーダン・ペッパー（GRT）だった。南アフリカ出身のペッパーは、集団内でベン・ドール（マクラーレン（- ドールモータースポーツ）。彼のウラカンはスピンし、ウォールとの接触を避けられなかった。ペッパーはリタイアを余儀なくされた。タイトル獲得の可能性はまだ残っていたが、11ポイントのビハインドの中で、シーズンを華々しく終えるには小さな奇跡が必要だった。先頭を走るトーマス・プライニングは、まるで水の上を歩いているかのようだった。彼はエイトケンをオーバーテイクしてレースをリードし、ラウンド終了までその主導権を握り続けた。プライニングはバーデン＝ヴュルテンベルクで2023年のタイトルを獲得した。ホッケンハイムでは非常に快適な走りを見せ、リカルド・フェラー（アウディランドモータースポーツ）に約17秒差でフィニッシュラインを通過した。表彰台には、マンタイの若きチームメイトでジュニアチャンピオンのモーリス・シューリングが並んだ。 

こちらもお読みください > 今週末のDTM決勝戦を観戦することがなぜ重要なのでしょうか?

エイトケンは沈没、アウアーは生存

ジャック・エイトケンは、湿度が高く滑りやすい路面になり、ハンドリングが困難になるコースで苦戦している。 フェラーリ296 GT3 習得するのは少し複雑です。イギリス人の彼はランキングで6位に後退しました。彼はマロ・エンゲル（メルセデス-Winward Racing）とアイハンカン・ギュヴェン（ポルシェ（マンタイ）6位のエイトケンは7位のルネ・ラストを上回っており、2人は依然としてタイトル争いに加わっている。ルーカス・アウアーは明日の午後、タイトル獲得の望みを繋いでいる。彼のリードは再び僅差で、トーマス・プライニングに3ポイント、ルネ・ラストに6ポイントの差をつけている。ピットストップ中にホイールが緩んでリタイアを余儀なくされたジュール・グノン（メルセデス・ウィンワード・レーシング）は、またしても不運に見舞われた。タイトル争いからは脱落したが、納得のいく結果でシーズンを終えたいと願っている。 

明日午後 16 時頃にご参加いただき、ミルコ・ボルトロッティの後任となる新しい DTM チャンピオンを見つけてください。

DTM – ホッケンハイムリンク 
レース1の順位