マンタイは2026年のDTMの継続性と革新に期待している

2025年に3つの異なるカテゴリーで優勝したマンタイは、方針を変えるつもりはない。2025年の素晴らしいシーズンを経て、 DTM7回の優勝と4回の表彰台獲得でドライバーズチャンピオンとコンストラクターズチャンピオンを獲得したドイツのチームは、ADAC主催のシリーズで勢いを維持していく構えだ。このプログラムは、4月24日から26日の週末にドイツ、オーストリア、オランダで開催される全8ラウンドで構成される。 レッドブル リング。

オフィシャルドライバー ポルシェ 2023年のDTMチャンピオンであるトーマス・プライニングは、マンタイで4年連続のシーズンを戦うことになります。オーストリア出身の彼は、91号車ポルシェのステアリングを握り、このマシンで3年間で既に6勝と10回の表彰台を獲得しています。

この継続性は、マンタイの競技ディレクターであるパトリック・アルケノーにとって大きな資産です。 トーマスはもうすぐ入社4年目を迎えますが、この一貫性は大きな強みだと思います。共通の成功体験から生まれた相互信頼は非常に強く、仕事の進め方も完璧に確立されています。

したがって、トーマス・プライニングは自信を持ってこの新しい章に臨みます。 「過去3シーズン、私たちはコンスタントに優勝争いを繰り広げられることを証明してきました。何事も保証されているわけではありませんが、私は楽観視しています。」

2026年の新参者はリカルド・フェラーです。スイス出身の彼は、世界耐久選手権（WEC）への参戦を決めた現チャンピオンのアイハンジャン・ギュベンの後任として、90号車のポルシェに乗り込みます。WEC）は引き続きマンタイに所属している。しかし、彼の後任は既にDTMで4シーズンを経験済みで、3勝と7回の表彰台獲得という堅実な戦績を携えてやってくる。

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リカルド・フェラーは、アウディのシャシーを搭載したチームで数年間運転した後、昨年 1 月にデイトナ 24 時間レースでチームがエントリーしたポルシェを運転し、マンタイの環境を体験することができました。 IMSA彼は5位に終わった。両者が納得した初めてのコラボレーションだった。 

「マンタイに加入できたのは夢の実現です。ポルシェのドライバーなら誰もがこのチームでレースをしたいと思うでしょう。そして、その結果がそれを物語っています。」と彼は打ち明ける。 「我々は力強く、成功に満ちたシーズンを目指せると確信している。」 パトリック・アルケナウもスイス人選手の貢献を強調している。 「リカルドは新鮮な視点をもたらすだけでなく、豊富なDTM経験とシリーズでの素晴らしい実績も持っています。」

変化にもかかわらず、目標は変わりません。タイトル獲得を目指すことです。マンタイのCEO、ニコラス・レーダーは、記録破りの2025年を迎えても決して油断しません。 「これまでの成果を非常に誇りに思っていますが、過去の成功に甘んじるつもりはありません。同じ準備とモチベーションで新シーズンを迎えたいと思っています。」