イサック・ハジャールがミッチ・ガスリーと共にダカール・ラリーのフォード・ラプターT1+に挑戦

« 悪人には休息はない 「悪党に休息なし…イサック・ハジャールにも！冬休みを利用して、 マックスVerstappen 彼の 1式 フォード ラプター T1+ 用。フォードが今年 1 月にダカール ラリーに出場したのと同じマシンです。

F1シーズン中に使用されるサーキットからは遠く離れた フランス代表チームはパランプのネバダ砂漠に挑んだ。最初はミッチ・ガスリーの助手席でレコノサンプションラップ中に揺られていたイサック・ハッジャーは、その後、最も過酷な挑戦に挑んだ。アメリカ人ドライバーのベンチマークタイムから15秒以内、しかもわずか5周でラップを完走するというのだ！ガスリーは3分16秒という高いハードルを設定した。一方、イサック・ハッジャーの目標は3分31秒だった。

ミッチ・ガスリーの指導の下、パリ出身のドライバーはラプターのステアリングを握り、非常に意欲的な1周目を4分20秒で走り切った。2周目以降は、コーナーでワイ​​ドラインに引っかかったにもかかわらず、F1ドライバーはより快適な走りを見せ、タイムを更新していった。大西洋の向こう側でよく言われるように、 三度目の正直 「：3 回目の試みは正解でした。タイムは 3 分 31 秒で、チャレンジを達成しました。」

しかし、イサク・ハジャールはそこで止まらなかった。5度目、そして最後の試みで、パイロットは レッドブル 限界をさらに押し広げ、ミッチ・ガスリーにわずか2秒差の3分18秒という驚異的なタイムを記録しました！これがオフロードレースへの転向につながるのでしょうか？まだです。しかし、ラプターから降りたハッジャーは、その熱意を隠そうとはしませんでした。 一日中これをやっていられるよ！ »

今のところ焦点はF1にあり、 シングルシーター 2026年は1月15日に予定されています。また、フォードがレッドブル・パワートレインと提携し、今シーズンからレッドブルとレーシング・ブルズのシングルシーターにエンジンを供給することも注目に値します。

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