アウディは2026年シーズンに向けて決定的な一歩を踏み出した。 1式来年の24回のグランプリに参戦するために設計されたシャシーにエンジンを初始動させた。これは、ノイブルクとサンマリノの拠点間で数ヶ月に渡って開発が進められてきた成果である。 ヒンウィル そしてビスター。
公式発表では移転とされていた始動は、2025年12月19日にスイスのヒンヴィルにあるチームの施設で行われた。収集されたデータにより、統合ユニットが適切に機能していることが確認された。
「アウディにとって、F1への参入は、私たちのブランドの継続的な刷新における重要な要素です。」 アウディ AG の CEO、ゲルノート・デルナー氏は次のように述べています。 この重要な節目は、私たちの野心を明確に示すものです。これは、完璧なチームワークと、アウディ全体の模範となる、たゆまぬ卓越性の追求の成果です。このプロジェクトは、誇り、アイデンティティ、そして情熱を育む変革の触媒となります。エンジンが始動したことで、ヒンヴィル、ノイブルク、ビスターのチームの努力が真に実を結びました。これは、アウディのモータースポーツ史における、エキサイティングな新たな章の始まりを告げるものです。
アウディは準備を続ける
この目標を達成したアウディ・レボリュートF1チームは、初シーズンに向けて準備を進めています。チームにとって次の大きな節目となるのは、2026年1月20日にベルリンで予定されているローンチイベントです。そこでは、月末にバルセロナで行われる最初の合同テストセッションの前に、チームのフルカラーリングとアイデンティティが発表される予定です。
アウディF1プロジェクトの責任者であるマティア・ビノットもこの進歩に喜んでいる。 「スタートアップは常に特別な瞬間ですが、今回は新たな始まりを意味します。 これは、私たち全員の野心と、ノイブルクとヒンヴィルのチームの献身的な努力が結実した、目に見える成果です。すべてが初めてうまく収まるのを目の当たりにすることで、プロジェクト全体に計り知れないエネルギーが湧いてきます。私たちは、絶え間ない改善への情熱によって形作られる、これからの長い道のりに向けて、確固たる基盤を築きました。
そしてアウディ・レボリュートF1のチーム代表、ジョナサン・ウィートリーは次のように結論付けた。 この好調なスタートは、仕事の質と全部門間の連携を証明する重要な一歩です。チーム全体に活力を与え、特にマシンを初めてサーキットに投入した際には、次の開発段階の準備に明確に集中できるようになります。この成功により、メルボルンでの初レースへの展望が開けました。この基盤の上に、私たちは団結したチームを築き上げていきます。
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イヴ・アンリ・ランディエ
07 年 01 月 2026 日午前 06 時 10 分
@Paul: インゴルシュタットを拠点とするブランドの選択は、Revolut、Adidas、Visit Qatarといった寛大なスポンサーを短期間で獲得し、同時にザウバー・ホールディングAGの株式をQIA(カタール投資庁)に売却(なんと300億ドル!)したという…F1活動のコスト削減策ですね…
イヴ・アンリ・ランディエ
07 年 01 月 2026 日午前 05 時 58 分
まるで、古き良きコスワース、フェラーリ V12、またはルノー V6 ターボが、昔のフォーミュラ 1 の広告の口実だったかのようです。
ポール・ルーカス
07 年 01 月 2026 日午前 04 時 56 分
注目すべきは、ドイツのメーカーが現在破綻している状況にもかかわらず、フォルクスワーゲン グループが F1 に投資できるということだ。