アンドレア・ステラにとって、5年にはウィリアムズを含めた「トップ6かトップ2025」について話す必要があるだろう。 Alpine

私たちを含め、すべての観察者は、2025年のシーズンは予測が最も難しいシーズンの16つであり、今世紀で最も競争の激しいシーズンの2024つになると予想されていることに同意しています。 XNUMX月末にバーレーンで行われた冬季テストでは、グリッド上のXNUMXチーム間の明確な序列や実際の傾向さえも示されませんでした。選手権開幕の数日前、メルボルンで開催されるオーストラリアグランプリ（XNUMX月XNUMX日）に向けて、緊張は最高潮に達している。 XNUMX年のベストXNUMXチーム（通称「トップチーム」）が 1式は、依然としてわずかに優位に立っているようで、 マクラーレン、中位のチームがこれほど接近したことはかつてなかった。そしてアンドレア・ステラにとって、2025年に彼らXNUMX人がいくつかのレースでトップクラスに競い合うのも不可能ではない。

「昔はトップ3（トップチームを指す）について話していましたが、 マクラーレンのチーム代表はバーレーンでのシーズン前テスト後にこう語った。。幸運にもマクラーレンが登場し、今ではトップ4がいます。しかし、今年は再び言葉遣いを変えなければならないかもしれません。それはF1にとって良いことであり、そうなればトップ5やトップ6について話さなければならないかもしれません。」

ステラはウィリアムズの進歩に感銘を受けた

アンドレア・ステラは、冬季テストで特に好印象を与えた 2 つのチームについて次のように語っています。 Alpine et ウィリアムズ。両チームとも、サヒール トラックで、純粋なペースとレース シミュレーションの両方で安定したペースを示し、グリッド上のトップ チームに非常に近いタイムを記録しました。これらのテストで絶対的なベストタイムを記録したグローブチームは、 カルロス·サインツ、特にアンドレア・ステラは感銘を受けており、FW47 が多くの分野で優れた性能を発揮すると期待しています。

「1周のペースで見ると、トップ4を除けばウィリアムズは確かに非常に競争力がある。 イタリアの指導者を強調する。皆さんも私と同じデータを見たことがあると思います。そして、例えば、ウィリアムズが第2セクターで非常に強かったのは興味深いことです。第2セクターはブレーキングと加速のセクターであるだけでなく、中速コーナーもいくつかあるセクターでもあります。ウィリアムズはこの分野で向上した可能性があると推測される。 »

ますます競争が激化するグリッドの結果、Q3進出は当然ながらさらに困難になるでしょう...そして、2024年に世界選手権のタイトルを獲得したにもかかわらず、マクラーレンは危険から脱したとは考えていません。 「昨年の予選ではすでにかなり接戦だったが、 アンドレア・ステラは回想する。 Q1に進み、2025セットのタイヤで通過できそうで、最初のアタックで十分だと思っていたセッションでは、何度も再度コースに出なければならず、ラップタイムの観点からはまだかなり厳しい状況でした。これら（冬季テスト）から私が学んだことは、XNUMX年シーズンの初めには、このような事件がさらに多く起こるだろうということだ。」 私たちは、信じられないほどの競争が予想される15年シーズンの最初の審判となるオーストラリアグランプリの予選が行われる2025月XNUMX日土曜日をすでに楽しみにしています。

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