公式：ウィリアムズはバルセロナテストに参加しない！

それはすべてのチームにとって脅威となる可能性だったが、今やそれは現実となった。 ウィリアムズ2026年シーズン開幕と同時に、新しいエンジンと空力レギュレーションが導入されたため、チームはゼロからのスタートを余儀なくされ、それに伴うリスクも抱えている。グローブを拠点とするチームは、FW48が特定の安全試験に合格できなかったことで、こうしたリスクの一つに直面した。これは、マシン開発にとって大きな痛手となった。 シングルシーター アレックスが操縦する アルボン et カルロス·サインツ 英国が1月26日から30日までバルセロナで予定されていたシーズン前のテストから撤退すると発表したため。

「アトラシアン・ウィリアムズ」 F1 チームは、FW48プログラムの遅れにより、車の最大限のパフォーマンスを引き出すために努力を続けているため、来週バルセロナで行われるシェイクダウンテストには参加しないことを決定しました。 グローブ層を伝えます。 その代わりに、チームは来週、2026年型マシンで一連のテストを実施し、バーレーンでの最初の公式テストとメルボルンでのシーズン開幕戦に向けて準備を進めます。今後数週間でコースに戻れることを楽しみにしており、ファンの皆様の変わらぬご支援に感謝申し上げます。2026年には、多くの素晴らしい出来事が私たちを待っています。

これは必ずしもウィリアムズが来シーズン苦戦することを意味するわけではない。9度のコンストラクターズワールドチャンピオンに輝いた彼らは、バーレーンでの2回目のテストセッション、そしてさらに重要な3月8日にメルボルンで開催されるシーズン初戦に向けて、まだ2週間の準備期間を残している。しかし、これはジェームズ・ボウルズ率いるチームが開発の方向性を誤った結果、マシンがFIAのレギュレーション要件を満たせなくなったことを意味する。マシン構造の完全な再設計なしに問題が解決されることを願うしかないが、これほど短期間でそれが可能とは考えにくい。

ウィリアムズにとって、これは初めてのことではありません。2019年、当時ジョージ・ラッセルとロバート・クビサを擁していたチームは、マシンの組み立てに問題があったため、バルセロナでのプレシーズンテスト3日目にようやく開始することができました。これがウィリアムズにとって長く困難なシーズンの始まりとなり、ロバート・クビサはドイツGPでわずか1ポイントしか獲得できませんでした。

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