Alpine ドゥーハンの後任を巡って予備役の間で競争を組織する！

クシュ・マイニ、フランコ・コラピント、ポール・アーロン、平川亮が主催するユニークなレースに出場します。 Alpineマニクール・サーキットで、無観客で開催されます。優勝者に贈られる賞品：ジャック・ドゥーハンのバケットシート！

公開 01/04/2025 à 07:00

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©DPPI / © Alpine

長い間、私たちはなぜ Alpine 予備パイロットを 4 人採用することに決めましたが、これで答えが見つかりました。ジャック・ドゥーハンが苦境に立たされていることはシーズン開始前からわかっていた。特にフラビオ・ブリアトーレが「結果が出なければチームを去る」という明確な方針を表明した後ではなおさらだ。そしてイタリアの指導者は、レッドブルリアム・ローソンに代わって角田裕毅日本GPを前に、彼はまた大胆な決断を下した。エグゼクティブアドバイザーAlpine 待つのに疲れ、オーストラリアと中国でのジャック・ドゥーハンのパフォーマンスが低かったため、フラビオ・ブリアトーレは彼に代わってA・フレッシュが獲得した4人の控え選手のうちの1人を起用することを選択した。

問題: オーストラリア人の代わりに誰を選ぶべきか?フランコ・コラピントの熱意は？ポール・アロンが若者向け？平川亮さん、体験してみませんか？それともスポンサーはKush Mainiですか?このコーネルのジレンマに直面して、 Alpine 選択をしないという選択をし、予備役兵に自らの運命を自由に決めさせるという選択をした。ジャック・ドゥーハンの座を引き継ぐチャンスを誰が得るかを決めるために、フランスのチームは革新を起こし、何か新しいものをプログラミングする予定だ。 1式 : 4つの予備馬によるプライベートレース！

Alpine パイロットを釣る

確かに、 Alpine 日本グランプリとバーレーングランプリの間にヌヴェール・マニクール・サーキットを訪れ、4人の候補者によるレースを開催します。全員が乗船しますAlpine A523は、FIAから許可された免除によりTPCプログラムの一部となり、フランスのチームが同時に1台のシングルシーターを走らせることが許可されました。 F2003の歴史上、前例のないユニークなこの日、2004人の予備ドライバーは午前中にXNUMX時間のテストを行い、その後、XNUMX年とXNUMX年と同じ形式でXNUMX周のフライングラップで行われる予選に進む。

午後、 Alpine 50キロメートルのニヴェルネサーキットで4,4周のレースが開催されます。フォーメーションラップ、ピットストップ、セーフティカーなど、すべてが実際のグランプリのように構成され、ドライバーの器用さと、レース中に遭遇する可能性のあるさまざまな要素に対する耐性がテストされます。残念ながら、フランスのファンは一般の入場は許可されません。したがって、V6ターボハイブリッドのクリーンなサウンドを聞きたいのでなければ、マニクールに行く意味はありません。予備役４名が土壇場で撤退した場合、 Alpine 彼は、F1アカデミーの弟子であるニーナ・ゲードマンに人数を補うよう依頼することができた。しかし、このオランダ人ドライバーはスーパーライセンスポイントが足りないため、F1シートの資格はない。

このプライベートレースの勝者は、バーレーングランプリから始まるジャック・ドゥーハンのシートを獲得することになります。フォーミュラ1の近代史におけるユニークなセレクション...それは、ルノー 2000年代初頭に予備パイロットの試験と採用を行った。それに、当時はフラビオ・ブリアトーレがすでに指揮を執っていたんですからね！では、このレースに勝ってF1に昇格するチャンスを得るのは誰でしょうか?

この記事は明らかにAUTOhebdo編集部によるエイプリルフールのジョークです！ 🐟

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