エステバン・オコン：「両方の車にとって不運だったし、本当に残念だ。」

ハースのチームメイトであるオリバー・ベアマンと同様に予選1回戦で敗退したエステバン・オコンは、敗北主義的な態度でモナコグランプリに臨むつもりはない。

モナコグランプリ予選1回目で17番目に速いタイムを記録した。 エステバンオコン 主に優れたラップタイムにより、Q2に進出できなかった。 ウィリアムズ de カルロス·サインツ 最後の数秒で。しかし、フランス人ドライバーはチームメイトよりも先に予選を通過した。 オリバーベアーマンそして彼はCanal+のインタビューで、特にアウディが引き起こした赤旗がなければ、もっと良いセッションができたはずだと考えている。 ガブリエル・ボルトレト.

多くのドライバーと同様に、オコンも最後のフライングラップでトラフィックに対処しなければならなかった。多くのドライバーが（サインツを除いて）最後の瞬間にわずかな改善しか見せなかったことからもわかるように、路面状況はよりデリケートだったにもかかわらず、フランス人ドライバーはQ3進出を狙えたかもしれないと考えている。

「僕のラップの問題はトラフィックでした。良いラップではありませんでしたが、赤旗中断があったことを考えると、安定したラップだったと思います。最後のセクターでは、前に2、3台の車がいたせいで、少なくとも0.2秒半はタイムをロスしてしまいました。もっとタイムを縮める余地はありました。金曜日から土曜日にかけて、マシンのパフォーマンスは大きく向上し、それは良い兆候でした。今日は、上位を狙えるチャンスがありました。Q2、もしかしたらQ3でもトップに立てたかもしれません。でも、それはもう分かりません。両方のマシンにとって不運でしたし、本当に残念です。もっとできたことがあったはずです。」

土曜日のモナコGPの結果は日曜日のレース展開に影響を与えることが多いが、エステバン・オコンは敗北を認めようとしない。やや幅が狭く短いマシンと、公国の市街地コースで起こりうる刻々と変化するレースコンディションを背景に、31号車のドライバーは、5つの赤信号が消える午後3時以降、勢いを活かそうと意気込んでいる。

「状況に応じて最善を尽くします。創意工夫を凝らし、セーフティカーの出動やレース中のアクシデントなど、何が起こるかを見極める必要があります。マシンは小型化されていますが（倍の大きさになると言っているわけではありません）、諦めるつもりはありません。順位を挽回できるよう努力します。」