F1
構造、エンジン、野望：アウディF1プロジェクトの解読
© アウディ
トールキンの世界で、一つの指輪が他のすべての指輪を支配できる。しかしアウディでは、それは正反対だ。四つの指輪が権力を掌握しようとしているのだ。その姿を初めて公開することで シングルシーター11月12日水曜日、ドイツのブランドは3年以上かけて築き上げてきた壮大な旅の新たな章を開きました。その舞台裏は、ホビットやエルフ、その他の神秘的な生き物は登場せず、課題は同じくらい多く、まるで中つ国を実際に旅しているかのようでした。
この物語にはモルドールや魔法使いは必要ない。指輪は呪われていない。ノイブルクと ヒンウィルアウディを新しい「王者」にするという同じ目標を持つ何百人ものエンジニアによって 1式象徴的なロゴを炎に溶かすつもりは全くありません。むしろ、パドックのライトの下でこれまで以上に明るく輝かせることを目指しています。そして、ザウバーの名前が正式に消滅する1月からは…
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イヴ・アンリ・ランディエ
20 年 11 月 2025 日午前 05 時 03 分
ノイブルク・アン・デア・ドナウ（アウディ・スポーツの本拠地）、ヒンヴィル（かつてのザウバーの拠点）、そして新たに設立されたイギリスのチームの間で、どのような関係が築かれるのでしょうか？ 4気筒エンジンが真のライバルとなるなら、アウディF1にフェルスタッペンが参戦するのも当然でしょう。特に、このオランダ人ドライバーはRS6アバントを毎日運転しており、インゴルシュタットのマシンを個人的に高く評価しています。