オコンはモナコでの自分の非を認め、ガスリーは「変わらなければならない」と信じている

テンションが一段上がりました Alpine、エステバン・オコンとピエール・ガスリーの第1ラウンドの衝突に続いて。前者がソーシャルネットワーク上で自分の非を認めたとしても、後者はモナコでのポイントダブルフィニッシュの可能性を台無しにした不必要な攻撃を後悔している。

公開 27/05/2024 à 08:45

ドリアン・グランジェ

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オコンはモナコでの自分の非を認め、ガスリーは「変わらなければならない」と信じている

© フローレント・グッデン / DPPI

私たちは自分自身を祝福することもできたでしょう。 Alpine、今季3度目のポイント圏内フィニッシュとなった。 QXNUMX初通過という土曜日の有望な予選を迎えることもできたはずだ。しかし、このモナコGPで私たちが思い出すことは、励ましになるものではありません。なぜなら、私たちは主に、XNUMX人のフランス人ドライバー間の最初のラップでのこの事故(愚か?役に立たない?)を思い出すことになるからです。ポルティエカーブの入り口、トンネルの手前で、 エステバンオコン ほぼ不可能ではないにしても、非常に大胆な作戦をチームメイトに試みた Pierre Gasly.

結果:衝突は完全に回避可能だった――特に約7秒後に赤旗が振られたことにより、ピットウォールとドライバー間のコミュニケーションにも疑問が生じたため――そしてエステバン・オコンがギブアップしなければならなかったことから、深刻な結果を招いた。この事故で有罪判決を受けたノーマンは、カナダで開催される次のグランプリ(9月XNUMX~XNUMX日)のスターティンググリッドにXNUMXペナルティのペナルティを科せられた。

明らかに、ピエール・ガスリーのおかげでポイントを集めたにもかかわらず、日曜の夜の公国では祝賀ムードはなかった。 Alpine。このフランス人選手は、今シーズン初得点の相対的な喜びと、避けられたはずのチームメイトとの事故に対する怒りの間で引き裂かれていた。

ガスリー: 「こんなことはチームメイト間であってはならない」

« 残念ながら、第 1 ラウンドで起こったことは決してあってはならない、ましてやチームメイト間ではなおさらです。とCanal+に宣言した。 レースの開始時に、何をしなければならないかについてかなり明確な指示があり、そのように攻撃して多くのリスクを冒すべきではないことは明らかでした。これらについては今後議論される予定です。 今日は、チームでなんとかポイントをセーブできたこと、そして、たとえ今日は9台とも完走するべきだったとしても、10台のマシンでレースを終えることができたことが、ただただうれしいと言えよう。当時はXNUMX人もXNUMX人もいたので、もっとやるべきことがあった。 »

フランス一族内の緊張を再燃させたいとは程遠く、ナンバー10は Alpine エステバン・オコンが残りのシーズンでアプローチを変えることを期待しているが、Aアローはこの困難なシーズン中に一貫性を切実に必要としている。 「彼はプロのパイロットです。私たちは何をすべきか、何をしてはいけないかを知っており、チームメイトであればなおさらです。彼はとても優れたドライバーで、自分が何をしているのか分かっているので、変わる必要があるだけだ」とピエール・ガスリーは信じている。

オコン:「 今日の出来事は私のせいです」

エステバン・オコン氏は、 誰の将来 Alpine 点線で書かれています – 最初に後悔した 「不幸な出来事」 彼のソーシャルネットワークに投稿されたメッセージを通じて自分の非を完全に認識する前に、Canal+のチャンネルで。 「今日のアクシデントは私のせいで、最後に場所が狭すぎたので、チームに謝罪します。今日はチームがポイント圏内で終わることを願っています。 »

レース中、ブルーノ・ファミンは、二人のドライバー間のこの衝突は結果を伴わないものではないと断言した。 「 このような事件は悲しいものです。これはまさに私たちが見たくなかったものです。エステバンの攻撃は完全に状況外だった。これはまさに私たちが見たくなかったものであり、その結果はこれから学びます。すぐに決めるつもりです。 » さて、何が起こるか待ちましょうAlpine 2人のパイロットと、それによって生じる可能性のある制裁について決定する予定だ。

こちらもお読みください > オコンとガスリーの衝突後、ファミンは「すぐに決める」と約束

ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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ダニエル・マイヤーズ

27 年 05 月 2024 日午前 01 時 43 分

嘆かわしい。残念なことに、指示があったのに最初のラップで追い越しに失敗しました。明らかに正しい指示ではなかったので、どの指示があったか知りたいです。そして、オコンが彼らを尊重しないのであれば、それは嘆かわしい以上に、B.ファミンは思い切った行動をとらなければならない。レース後のオコンのちょっとした言い訳が残念。ガスリーの発言は残念だ、彼は昨年のストライキを忘れていたのか?!レース後のチャンネルインタビューでの彼の狡猾で満足げな雰囲気が少し残念だった。そして最後に、彼を始めとして、F1 という狭い世界で誰が、もし立場が逆転していたら全く同じことは起こらなかったはずだと断言できる僭越な人間がいるでしょうか?!

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エリックスティーブンス

27年05月2024日午前03時11分

ちなみに、オーストラリアでのクラッシュの責任者は既にオコンだった(彼は後ろにいた、ブレーキをかけることができた)、そしてキャリアを通して彼はチームメイト(ペレス、アロンソ)、さらには周回遅れでレースのリーダーをも追突したのだ!彼は自分自身(そして彼とともにいる国)が自分よりもはるかに強いと信じており、パドックにはほとんど友達がいない(散歩!素晴らしい...頭の間...私たちはお互いを理解しています!)彼のコメントにはチームの精神やフォージェトンがありません。彼は働く!それはもうそれだけですが、それだけでは十分ではありません

ダニエル・マイヤーズ

28年05月2024日午前10時06分

「キャリア全体を通じて、彼はチームメイト(ペレス、アロンソ)、さらには周回遅れのレースリーダーと衝突したのです!」私たちは一般医を同じ眼鏡で見ているわけではありません。ペレスであれ、アロンソであれ、あるいはフェルスタッペンであれ、大部分は彼らに過失があり、フェルスタッペンの場合は100%です。これは、彼がこの愚かなことをしたことに非常に腹を立てていたため、彼の怒り(したがってレース後の攻撃性)を説明しています....!オーストラリアに関しては、(プロトンの真ん中でフルボールでコースに戻るのが普通であるかのように)「(彼は後ろにいた、彼はブレーキをかけることができた)」まあ、モナコでは、ガスリーは後ろにいて、ブレーキをかけることができました!

ダニエル・マイヤーズ

27 年 05 月 2024 日午前 01 時 19 分

@Yves-Henri RANDIER: 2台がポイント獲得?これはガスリーの嘆かわしいスピーチだ。なぜなら、GPの進捗状況を考慮すると、彼らは10位と11位を残してそこに残ったからである。

イヴ・アンリ・ランディエ

27 年 05 月 2024 日午前 12 時 25 分

自分の間違いを認めるのは良いことですが、 Alpine 数週間前にはまだ想像もできなかった、この 2 台の車がポイント圏内に入る機会を愚かにも逃してしまいました。オコンがまだ家にいるかどうかはわからない Alpine 来年は彼の「チームプレーヤー」としての側面がこれ以上良くならないからであり、それが彼がウィリアムズに興味を持たない理由だ

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