オスカル・ピアストリがスペインGPで優勝、フェルスタッペンは自信を失う

オスカー・ピアストリ バルセロナで武力誇示に署名した。ポールポジションからスタートしたチャンピオンシップリーダーは、スペインGPを最初から最後までリードし、チームメイトに先んじて再び圧倒的な勝利を獲得した。 ランドー・ノリス et チャールズレクレック。この支配の背後には マクラーレングランプリでは、緊張感、オーバーテイク、論争が巻き起こり、 マックスVerstappen 最終回でコントロールを失う。

ピアストリがクリーンなスタートで優位を維持

のみ 角田裕毅ピットからスタートしたは、スタート時にミディアムタイヤを選択し、他のドライバーは全員ソフトタイヤでスタートした。ピアストリは第1コーナーまでリードを保ち、その後ろでフェルスタッペンがノリスを追い越し、 ハミルトン ラッセルはダブルスを打った。鋭い走りを見せたルクレールも5位に入った。

待ち伏せで、 ニコ・ヒルケンベルク 素晴らしいスタートを切り、6周後にポイント圏内に浮上した。ピアストリがフェルスタッペンとの差を広げ始めると、ノリスはタイヤを温存していた。最初の事故はXNUMX周目に発生し、 アレクサンダーアルボン フロントウイングの損傷により停止を余儀なくされた。

さらに上位では、ルクレールがハミルトンにプレッシャーをかけていた。 フェラーリ 第10ラウンドで立場が逆転した。フェルスタッペンはノリスに追い抜かれ13位になった後、21周目の終わりにストップした。イギリス人はXNUMX周目までスティントを延長したが、ライバルの後ろで終わった。 レッドブル、ゲームに復帰しました。

23周目にピアストリもピットストップし、フェルスタッペンが一時的にリードを奪ったが、戦略は変更された。マクラーレンは両ドライバーにミディアムタイヤを頼りにしたが、フェルスタッペンはソフトタイヤでXNUMXスティントをこなし、アグレッシブな走りを続けた。

レッドブルの3ストップ戦略への賭け

25周目にローソンとアルボンが衝突し、タイ人ドライバーはリタイアした。しかし、線路上に残された残骸によって中和効果は得られませんでした。フェルスタッペンは攻撃的な展開でルクレールを追い越し、47周目に11度目のピットストップを行い、ミディアムタイヤに交換した。マクラーレンはノリス、そしてピアストリが応戦し、ピアストリがトップを維持した。グランプリは終わったかに見えた... 残りXNUMX周でアンドレア・キミ・アントネッリが機械の故障によりレースを棄権するまで。

ニュートラル化により、トップのドライバーたちには新しいタイヤを装着する最後の機会が与えられた。マクラーレンとルクレールにはソフト、選択肢の少なかったフェルスタッペンにはハードタイヤが装着された。 61周目の再スタートはオランダ人ドライバーにとって悲惨なものとなった。最終コーナーで苦戦し、ルクレールにXNUMX位を奪われ、その後無線で怒りを露わにし、ストレートでモナコ人ドライバーに接触されたと非難して順位の回復を要求した。

オランダ人ドライバーもラッセルからのプレッシャーを受け、第1コーナーをショートしてしまい、エンジニアはイギリス人ドライバーにポジションを譲るよう要求した。オーストリアチームのリーダーは、その後、ドアを閉めるという悪い行為を行った。 メルセデス 彼のためにドアを開けた後。スチュワードは断固たる反応を示し、4度の世界チャンピオンに10秒のペナルティを課し、10位に降格させた。

無敵のオスカー・ピアストリがランド・ノリスを抑えて見事優勝し、マクラーレンでダブル優勝を果たした。シャルル・ルクレールは堅実なレースの末、表彰台を獲得した。ジョージ・ラッセルは、印象的な成績を収めたニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）をわずかに上回り、4位でフィニッシュした。ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、アイザック・ハジャール（レーシング・ブルズ）、 Pierre Gasly (Alpine), フェルナンド·アロンソ (アストンマーチン）、が地元の観客の前で今シーズン初のポイントを獲得し、マックス・フェルスタッペンがポイント圏内でフィニッシュした。

F1 – バルセロナ
スペイングランプリの順位