練習走行は終了。いよいよメルボルンでの本番です!フリープラクティス3は、フランス時間午前6時に予定されている予選に向けて、22名のドライバーがグリッド上で最後の1時間の走行を行いました。正確には21名のドライバーが走行したという方が正確でしょう。 ランス散歩 EL3はAMR26の内燃機関にまたもや問題を起こし、生産を中止した。しかし、すべてが失われたわけではない。 アストンマーチン、 車 フェルナンド·アロンソ 重大な問題もなく、20周を完走することができた。
短縮されたセッションに関しては、 カルロス·サインツ 彼はピットレーン入口で急停止し、この日最初の赤旗中断を引き起こしたため、1周以上走行することができなかった。しかし、ほとんどのドライバーはキミ・アントネッリによる最終セッション中断まで走行を続けることができた。
アントネッリが大クラッシュ💥
飛行士 メルセデス FP3の第1コーナー出口でコントロールを失う。
予選に向けてたくさんの修理が必要😮 #AusGP #F1 pic.twitter.com/4omNPrEomc
— カナルプラス F1® (@CanalplusF1) 2026 年 3 月 7 日
イタリア人ドライバーはターン2で残り15分でコントロールを失い、メルセデスのマシンを破壊。リアエンドは完全に粉砕された。予選開始2時間強前というこの状況は、若きイタリア人ドライバーの出場が不透明な状況下での痛手だった。しかし、メルセデスにとっては必ずしも悪い結果ではなかった。ドイツ人ドライバーたちは、タイムシートのトップでセッションを終えたのだ。それまでは慎重な姿勢で、フライングラップでのスピードよりもレースペースの向上に注力していたジョージ・ラッセルは、印象的なタイムを叩き出し、2位に0.6秒以上の差をつけてトップに立った。 ルイス·ハミルトン、 XNUMX番。
フェラーリは好調だ。 Alpine 常に繊細
しかし、7度の世界チャンピオンには満足する理由があり、ガレージの隣人も同様だ。 チャールズレクレック3位。モナコ出身のラッセルは、同じソフトタイヤでラップレコードを更新しながら、長時間にわたって首位をキープした。ラッセルはこれまで以上にポールポジション獲得の圧倒的な有力候補だが、SF-26は マラネロ 負けず劣らず、ボード上で第 2 の勢力となっているようです。
後ろにはパイロット達が マクラーレン et レッドブル より控えめだったが、レッドブルではイサック・ハジャールのパフォーマンスは称賛に値する。 フェルスタッペンラップタイムではそれを上回った。オランダ人ドライバーはセッション終了時にステアリングコラムの不具合を訴えた。
メルセデス、フェラーリ、マクラーレン、レッドブルのドライバーがトップ8を独占する中、ガブリエル・ボルトレトは9位のタイムを記録し「残りのドライバーの中では最速」だった。アウディはミッドフィールド最速マシンの一つとしての地位を確立しつつあるが、他のドライバーたちも見逃せない。 ハース レーシング・ブルズも好調だ。
しかし、 Alpine まだ問題に対する解決策をすべて見つけていないようだ。 Pierre Gasly フランコ・コラピントとジョージ・ラッセルはそれぞれ15位と16位でフィニッシュし、トップから2秒以上遅れました。2位はわずか… ウィリアムズアストンマーティンやキャデラックなど。
いよいよ今年最初の予選セッションが始まります。パリ時間午前 6 時から AUTOhebdo.fr でライブテキスト解説が行われます。
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