F1
カタールのショーの立役者はピレリ？
©DPPI
2026年も今年のような状況になることを願っています。タイヤはレースで重要な役割を果たしますが、真のヒーローはやはりドライバーです。ドライバーに違いを生み出してほしいのです。 マリオ・イゾラは昨年9月にオートヘブド紙に告白した。運命はピレリ・モータースポーツ・ディレクターの誤りを証明した。なぜなら、メーカーが
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ルーカス・ポール
03 年 12 月 2025 日午前 09 時 33 分
グランプリでこんなレギュレーションをメーカーが作るなんて考えられません！タイヤをきちんと管理できる優秀なドライバー、勝利の礎となるドライバーへの敬意が全く欠けています！ついでに言うと、オイル、バッテリー、燃料についても、周回数制限を設けるべきでしょう！それに、フィニッシュラインでドライバーがスーツにおしっこを漏らしていないかチェックするなんて、どうでしょう…。新しいF1はますます悲惨になってきていますね :(:(:(:(
ヴァンサン・モエ
03 年 12 月 2025 日午前 12 時 27 分
意思表示は確かに良いのですが、グランプリごとに2回のピットストップを義務化し、トレインごとの周回数制限を設ければ、どんな戦略も無意味になってしまいます。現状では、アクションがあまり起こらないこともありますが…