最後のフルシーズンを終えて最近モータースポーツから引退したが、 WEC 2025年もジェンソン・バトンは、イギリスのテレビ局スカイスポーツF1のコンサルタントとしてモータースポーツに携わる予定だ。 1式2009 年の世界チャンピオンは、「Driving Tomorrow」コラムで、特にモータースポーツを始めたい人に向けたアドバイスを披露しました。
もし彼が ゴーカートレース 彼以前、そしてそれ以降の多くのドライバーと同様に、この英国人ドライバーは、特に非常に若い年齢でレースキャリアをスタートするドライバーが増えている現在、スタート年齢はそれほど重要ではないと考えている。 フェルナンド·アロンソたとえば、改造されたマシンで3歳という若さでカートを始める人もいます。
「若い頃からカートを練習していれば、始める年齢はあまり重要ではありません。」、ボタンについて説明します。 「一番大切なのは、良い時も悪い時も、自分を支えてくれる適切な人たちに囲まれていることです。そして、自分自身も楽しむこと。楽しくなければ、何も意味がありません! 13歳の頃、迷いの時期があり、レースを続けたいかどうか迷っていました。『カートが上手ければ、F1ワールドチャンピオンになれる』と思ってカートを始めるのは無理です。F1でレースをできるチャンスを得られるのは、ごくわずかな人だけです。」
当初、この英国人ドライバーはカートをリラックスした雰囲気の中で父ジョンと過ごすための手段と考えていたが、すぐにこのスポーツのプロ化が彼を待っており、速いドライバーは皆、トップの座を狙っていることに気づいた。 シングルシーター、またはモータースポーツ全般。
カートはとても人気があります。レーシングテクニックを学び、他のドライバーとホイール・トゥ・ホイールで走ることを学ぶことができるからです。カートでのキャリアを振り返ると、ドライバーとして最高の思い出の一つです。すべてが非常に僅差だからです。予選では0.5秒差で10人が決まるので、全力を尽くさなければなりません。多くの非常に才能のあるドライバーたちと競い合います。イタリア、ヨーロッパ、そして世界選手権で何度もレースに出場しましたが、真剣に取り組むには、そういった場所に足を踏み入れる必要があります。しかし、何よりも重要なのは、小さなマシンを知り、自分の体の一部のように考えることです。
代替手段としてのシムレース
F1世界チャンピオンとなったジェンソン・バトンですが、カートにかかる費用を忘れてはいません。この金銭面は、成長を目指す若いドライバーにとって障壁の一つとなっています。新アンバサダーによると、シミュレーションレーシングの台頭は、この状況を改善する可能性があるとのことです。 アストンマーチン F1 は、才能発見の面でより安価で同等に有用な代替手段を提供します。
ビデオゲームは面白いですね。カートよりずっと安いですからね。私がレースをしていた頃はカートは手頃でしたが、今は週末のレースだけでもとても高価です。ここ数年、カートレースに何度か参加しましたが、費用は高額です。シミュレーターははるかに費用対効果が高く、スキルを磨くのに最適です。24時間365日カートを運転することはできませんが、シミュレーターなら本当にやりたいなら可能です!詳細なシミュレーションのおかげで、技術的な面を徹底的に磨くこともできます。
ただし、シミュレーションは現実世界の実践を完全に置き換えることはできません。 「安全性の問題、車の限界、そして『リセット』ボタンを押すだけではダメだということを理解する必要があるので、実社会での経験も必要だと思います。両方が必要だと思います。ビデオゲームから始めるのは非常に有益ですが、その後は比較的早い段階でカートやシングルシーターに移行していく必要があると思います。」
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イヴ・アンリ・ランディエ
03 年 02 月 2026 日午前 09 時 46 分
耐久レースでカートを運転して、信じられないほど忘れられない、時には恐ろしい感覚を味わったことがある私としては、Sim Racing が(おそらく間違っているかもしれませんが)私にとってまったく魅力を感じたことがないのに、同じ体験を提供できるかどうかは大いに疑問です。