キミ・アントネッリ、カタールGP後にソーシャルメディアで嫌がらせを受け、レッドブルが謝罪

カタールグランプリは2025年の世界選手権争いのターニングポイントとなる可能性があり、キミ・アントネッリが重要な役割を果たした。レース30周目に、ルーキーの メルセデス 3位だった オスカー・ピアストリ非常に鋭いオーストラリア人ドライバーは、第1コーナーでブレーキングを遅らせてイタリア人ドライバーを見事に追い抜いた。その後、アントネッリはプレッシャーを受けることになった。 ランドー・ノリス17周にわたってそのポジションを守り抜いた トトウルフ 最終ラップ、ついにイギリス人ドライバーの攻撃に屈し、最終ラップの10ターン目でメルセデスのコントロールを一瞬失った。このオーバーテイクにより、ランド・ノリスは初のワールドタイトル獲得に向けて貴重な2ポイントを獲得した。

両パイロットの機内カメラ映像を確認する前に、ジャンピエロ・ランビアーゼは警告していた。 マックスVerstappen。 " アントネッリがただ寄ってノリスを通したように見えます。 」と彼はラジオで非難した。火に油を注ぐように、ヘルムート・マルコは レッドブルキミ・アントネッリも彼を批判した。 アントネッリは明らかにそれを手放した。 彼はオーストリア人を激しく非難した。 彼は去った マクラーレン 彼は彼を二度ほど追い抜いた。それは明白だった。最初の時（レース序盤でピアストリが彼を追い抜いた時）も同じだった。 »

この説は当人によってすぐに否定された。 残り2周で、ターン9に速く到着しすぎてリアを失い、コースアウトしました。 彼は嘆いた。 それは間違いでした。 「トト・ウルフもパイロットの救助に向かった。」 それは全く馬鹿げている、正気じゃない、理解できない。我々はコンストラクターズ選手権で2位を争っている。それは我々にとって重要なことだ。キミは3位を目指して戦っている。そんなことを言うには、どれほど常識が欠けているのだろうか？ メルセデスの幹部は激怒した「本当に腹立たしい。レース自体、そしてその展開自体にすでに腹が立っているのに。最後のミスにも腹が立つ。他のミスにも腹が立つ。なのに、こんなナンセンスな話を聞くと、本当に呆れてしまう。」

それでもオーストリア人はマックス・フェルスタッペンのレースエンジニアに状況を説明した。 「私は[ジャンピエロ・ランビアーゼ]と話しました。明らかに彼らはその時感情的になっていました。私は彼にこう言いました。 「（アントネッリは）コントロールを失ったんだ。前のコーナーで一瞬の隙があったが、左コーナーへの進入時にスピードが落ちた。こういうことは起こり得る」 ジャンピエロのおかげで、すべてが明確になりました。物事を明確にしました。 彼が説明した。 彼は状況を見ていなかったと言った。なぜそんなことをするんだ？ドライバーズチャンピオンシップに介入しようなどと考えるなんて？私たちは本当に自分自身に問いかけ、何かを見ていないか自問する必要がある。 »

レッドブルが謝罪…遅すぎた

ウルフとランビアーゼは最終的に合意に達したものの、ジャンピエロ・ランビアーゼとヘルムート・マルコの発言は嘆かわしい結果をもたらし、キミ・アントネッリはソーシャルメディア上で数千件もの脅迫を受けた。レッドブルは事態の収拾を図るため、発言内容を明確にする声明を発表した。 カタールグランプリの終了前と直後になされた、メルセデスのドライバー、キミ・アントネッリが故意にランド・ノリスに追い抜かせたというコメントは明らかに誤りである。 リプレイ映像では、アントネッリが一時的に車のコントロールを失い、ノリスに追い抜かれてしまったことが分かる。
このことがキミに対するネット上の誹謗中傷につながったことを心よりお詫び申し上げます。 »

ヘルムート・マルコもキミ・アントネッリが受けた一連の嫌がらせについて謝罪した。映像をもう一度、注意深く見ました。最初の（ピアストリ戦）では、アントネッリはもう少し頑張れたはずです。2回目の場合は操縦ミスで、意図的なものではありませんでした。 レッドブルのアドバイザーに感謝 F1インサイダー. アントネッリがネット上でこれほど批判を浴びているのは残念です。はっきり言いますが、彼は故意にノリスを通過させたわけではありません。 »

しかし、メルセデスはFIAの「オンラインハラスメントに反対」キャンペーンに参加し、事件以来この若いドライバーが受け取った1,100件以上のメッセージを記録した。

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