キミ・アントネッリ、「トップチームとの非常に熾烈な競争」を警告

アルバートパーク（オーストラリア）での印象的なデビューから1年後、キミ・アントネッリはメルボルンに戻り、 シングルシーター エンジンの優位性によって推進され、お気に入りとして与えられた ブリックスワース.

ボローニャ出身の天才は、FP1ではジョージ・ラッセルに次ぐ8位に甘んじなければならなかったが、2回目のセッションでは逆転し、 オスカー・ピアストリ そして彼のチームメイト。 フリープラクティス1ではスタートが難しかったが、2回目のセッションでは改善した。 彼は打ち明ける。 まだやるべきことはたくさんありますが、EL2では順調に進みました。明日が楽しみです。 »

今は学習を優先します。 コースに出るたびに、1周ごとにたくさんのことを学びます。マシンとパワーユニットへの理解が深まります。このサーキットは難しいですね。もちろん、明日は今年最初の予選なので、集中する必要があります。 「昨年、キミ・アントネッリは16番手からグランプリをスタートしたが、土曜日の予選では間違いなくもっといい順位を目指すだろう。

最前線に立つメルセデス

キックオフに圧倒的な人気を誇った F1メルセデスも他の多くのチームと同様に、プレシーズン中に信頼性の問題に悩まされました。しかし、チームにとって特に心配する必要はないと彼らは保証しています。 トトウルフ 記者会見で。

オーストラリアGP前夜、チームは依然として優勝候補の座を回避しようと奮闘している。もし チャールズレクレック シルバーアローの素晴らしいペースに注目しながらも、キミ・アントネッリは時を待つことを好んでいる。 強豪チームが集結し、非常に接戦になりそうだ。決して楽な戦いではないだろう。 彼は言い​​ます。 フェラーリ, マクラーレン et レッドブル みんなとても強そうです。冷静さを保ち、自分自身に集中して成​​長を続けなければなりません。「これは彼の上司であるトト・ウルフ氏も共有している警告だ。」 みんなが僕たちを注目させようとしてくれて、それはうれしいことだけれど、それが完全に現実かどうかはわからないし、FP1で僕たちが見たのは確かにそうじゃなかった。 」と彼は金曜日の記者会見で述べた。

メルセデスにはまだまだ可能性が残されているものの、そのエンジンの優位性は既に否定できない。圧縮比に関するレギュレーションのグレーゾーンを突いた、ブラックリーを拠点とするチームは、強力なパワーユニットを投入。キミ・アントネッリにとって、シーズンを華々しくスタートさせるための理想的な武器となるだろう。

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