キャデラックはオーストラリアGPからいくつかの改良を組み込むことを確認した。

「今週末はキャデラックチームにとって歴史的な瞬間だ」 インディアナポリス、シャーロット、シルバーストーンに拠点を置くチームのCEO、ダン・タウリス氏はこうコメントした。 この車は、米国とヨーロッパでの何千時間もの努力と、私たちの車を作る能力を信じる何百人もの人々の献身の結果です。 シングルシーター このレベルにふさわしい。キャデラックチームが初のF1グランプリに参戦する姿を見ることは、私たち全員にとって大きな誇りです。 1式何も保証されていない。全ては勝ち取るものだ。今週末は始まりに過ぎない。

2026年のグリッドに新たに加わるチームにとって、カレンダーは今のところフラストレーションとなる点はほとんどない。バルセロナでのシェイクダウンは大きな問題なく完了し、バーレーンでのテストは機械的なトラブルを抱えながらも終了。グリッド後方からのスタートという、理にかなったスタートポジションも確保できた。チームの現状を考えると、根本的な懸念材料は何もなかった。

実際、キャデラックは何度も観察しているが Valtteri Bottas セルジオ・ペレスがサヒール・サーキットでピットストップを余儀なくされたこともあり、ライバルたちとの開発の遅れを考えると、このアメリカのチームのパフォーマンスは決して驚くべきものではない。750周を走行した時点で、グリッド11位のチームは当然ながらライバルよりも良いパフォーマンスを見せた。アストンマーチン （400）かかとを軽く蹴りながら ウィリアムズ そして790ループ。アストンマーティンが直面した深刻な構造上の問題を考慮すると、現状では「キャディ」が最下位に沈むのは不適切だと思われます。

オーストラリアGPに目標到着？

「キャデラックF1チームのデビューは私のキャリアの中で最も重要な瞬間の一つです。」 チームマネージャーのグレアム・ロードン氏はこう付け加えた。 この段階に到達することは大変な努力の成果であり、貢献してくれたすべての人に心から感謝しています。しかし、オーストラリアGPはあくまでも出発点に過ぎず、私たちの目標は永続的な成功を築くことです。バルセロナとバーレーンでの進歩には満足しており、今週末にはマシンへの最初のアップグレードをすでに適用しています。私たちは大きな野望を抱いていますが、現実的で、献身的な姿勢を保ち、今後の課題を認識しています。

同様に、セルヒオ・ペレスは、1年間の不在の後、 レッドブルは、家族にとって象徴的な意味に満ちたこのレースウィークエンドに大喜びしている。 今週末、オーストラリアでキャデラックチームと共に歴史を築けることを光栄に思います。この素晴らしい新チームの一員になれたことは、これまでのキャリアの中でも最高の出来事です。チーム内の雰囲気はポジティブで、共に前進しています。これまでの成果を誇りに思います。早くサーキットに出るのを楽しみにしています。

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これまでとは異なる空力パッケージの恩恵を受けるバルテリ・ボッタスは、メルボルンのアルバートパークでほぼホームのような走りを披露するだろう。年間の大半をオセアニアで過ごすこのフィンランド人ドライバーは、このルーツへの回帰を心待ちにしていた。 このオーストラリアグランプリは唯一無二のものです。メルボルンに来るのは大好きですが、今回キャデラックF1チームと共に歴史を刻むことは、さらに特別なことです。オーストラリアのファンの皆様の応援のおかげで、この週末は忘れられないものになるでしょう。

2台のアストンマーティン（リタイアの可能性も否定できない）を上回ってフィニッシュする可能性が高いキャデラックだが、フィニッシュラインに到達するには、バーレーンよりも高い信頼性が求められる。フィニッシュラインに到達すれば、それはすでに象徴的な偉業となるだろう。セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスは、エネルギーとレースをうまくコントロールしながら、それを達成できるだろうか？