クラッシュ、トラブル、そして好タイム：バクーでのシャルル・ルクレールの奇妙な一日

チャールズレクレック アゼルバイジャンGPの初日、金曜日のフリー走行で大注目を集めたエンターテイナーの1人だった。良い意味でも…悪い意味でも。まず最悪だったのは、フリープラクティス15で、狭いターンXNUMXでのアクシデントだった。滑りやすく埃っぽい路面で、モナコの選手はトラップされ、フロントに重大なダメージを負い、TecProでのレースを終えた。 シングルシーター.

「ちょっと右にブレーキをかけすぎた, イタリアGPの勝者はこう語った。 金曜日の午後遅く、ミックスゾーンで。 コースはまだ汚れていて、ブロックして右に進むには遅すぎたので、壁に突っ込みました。ということで、週末はあまり良いスタートとは言えませんでした。しかし、私はまだクルマに自信を持っていたので、その時点ではそれほど大きな問題はありませんでした。 »

FP2での新パーツによるトラブル

セッションは数分短縮されましたが、ドライバーの邪魔にはなりませんでした。 スクーデリア...フリープラクティス 2 ではセッションの始まりが奇妙なものとなったにもかかわらず。SF-24 を修理したシャルル・ルクレールは、ステアリングが右に引っ張られるなど、クルマの奇妙な挙動についてラジオで長々と不満を訴えた。調整不良か右前サスペンションの再構築に問題があるのではないかと考えられるのであれば、モナコ人は最終的に、この問題は実際には昼間に起きた事故とは何の関係もないと説明した。

「FP2が始まったとき、クルマに大きな問題があったことがわかった。それは（FP1の）事故とは何の関係もなかったが、 7度のGP優勝者はこう語った。。メカニックたちはとても良い仕事をしてくれましたが、車に取り付けたばかりの新しい部品に問題が発生しました。詳しくは書きませんが、この部分でハンドルに非常に違和感を感じました。私たちは彼女を変えて元に戻り、すべてがうまくいきました。それですべてがうまくいきました。金曜日は期待していたほど多くの周回を走れませんでしたが、競争力はありました。 »

ルクレール、フリー走行後に慎重

最後に、あらゆる不運の末、シャルル・ルクレールがバクーのフリー走行２でセルジオ・ペレスを６０００分の６上回るベストタイムを記録することになった。この波乱に満ちた一日を終えて、顔に笑みを浮かべるには十分だが、フェラーリのドライバーは、ポール獲得をめぐる勝負はまだ終わっていないことを理解している。モナコ人も「 土のう » その直接の敵の（自発的減速またはわずかな出力のエンジンモード）、すなわち レッドブル et マクラーレン.

「これは非常に厳密ですが、各人の異なる運動モードを分析することも非常に困難です。ここは私が好きなサーキットの一つで、これまでかなり速かったが、明日もそうなるとは限らない、バクーで3回ポールポジションを獲得したが、アゼルバイジャンGPでは一度も優勝しなかったシャルル・ルクレールを強調する。したがって、我々はまだクルマに取り組む必要がある。改善するにはやるべきことがたくさんあります。 EL2ではまだ少し方向性を掴んでいたので、改善の余地はある。しかし、繰り返しますが、私たちは速いので、それは良い兆候です。明日はもっと増えるといいですね。 »

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