クリスチャン・ホーナーがシルバーストーンのパドックに戻ってきた背景には何があるのだろうか？

2025年のイギリスグランプリ終了後に解任された元レッドブルのチーム代表は、シルバーストーンのパドックに華々しく復帰したが、本の出版を除いて、自身のプロジェクトを何も諦めなかった。

満面の笑み、数多くの力強い握手、元同僚への心からの賛辞、そして レッドブル パワートレインズについては言及したが、52歳の英国人ドライバーは、英国サーキットでの今後の活動について何もコメントしていない。 「このエンジンは本当に素晴らしい」とクリスチャン・ホーナーは強調した。彼が文字通り、そして比喩的にも、このプロジェクトの実現に大きく貢献したことを改めて言う必要はないだろう。この工場がかつてプチプチを製造していたことを思い出すべきだ。私たちは時として、この偉業の大きさを忘れがちだ。どうやらこのパワーユニットは（春にFIAが行った評価によると）最高と評価されているようで、私はそれを非常に誇りに思っている。 彼は先日、自伝『ドライブ』を10月22日にイギリスで出版すると発表した。この本は、「世界最高峰のスポーツ界における20年間のリーダーシップ、野心、そして不屈の精神」を綴ったものだという。 「 1式 何よりもまず、それは人の問題だ。 彼はこの発表の傍らでそう述べた。 スポーツはしばしば車、勝利、そして選手権によって定義づけられるが、私にとって最も重要なのは、人との繋がり、決断、挑戦、そしてこれまで出会ってきた素晴らしい人々だ。この本は、20年にわたる驚くべき旅と、それを形作る上で支えてくれた多くの人々を映し出している。

残りのチームについては、ここ数ヶ月間、グリッド上の11チームのうち8チームを訪問したり連絡を取ったりしたことについて、一言も触れられていない。ただし、レッドブルがスポンサーを務める2チームと... メルセデス.

しかし、それは特に厩舎に関して Alpine et アストンマーチン 中国の自動車メーカーBYDも、グリッド上で12番目のチームを運営する可能性があることから、ホーナーの名前が挙がっている。今年初め、フランスのチームは、ホーナーが、アメリカのオトロ・キャピタルが保有するチームの24％の株式の買収に関心を示している投資家グループの一員であることを認めた。エンストーンしかし、同グループのCEOは ルノー 株式の76％を保有するフランソワ・プロヴォスト氏は先月モナコで「話し合いは一切なかった」と宣言した。

エクルストンは彼を称賛する

イギリスのブランド、ローレンスより 散歩しかし、オーナーは、ドライバーズチャンピオンシップ8回とコンストラクターズタイトル6回を獲得した人物への賞賛を隠したことはない。 セバスチャン·ベッテル et マックスVerstappen 2010年から2024年の間。しかし、チームの経営陣は皆憤慨している。この反乱は、過去に彼と一緒に働いた人々、特にテクニカルディレクターのエイドリアン・ニューウェイから起こっており、彼はかつての上司と再び関係を持つことを望んでいない。正直なところ、イギリスのチームが多くの分野で欠点を抱えていることを考えると（コンストラクターズ選手権で12チーム中11位）、ホーナーの補強は歓迎されるだろう。いずれにせよ、2025年半ばに突然解雇されるまで自分がレッドブルの従業員に過ぎなかったことを忘れていた男にとって、同じ立場でF1に復帰することは論外だ。

「F1でまだ成し遂げたいことがあると感じている」と、クリスチャン・ホーナーは今年初め、ダブリンで開催されたヨーロッパモーターショーで語った。「思い描いていたような終わり方ではなかったが、どんな理由でも復帰するつもりはない。勝利につながるプロジェクトのためだけに復帰する」 彼は復帰の条件も具体的に述べた。「特別な任務がない限り、パドックには戻りたくない。このスポーツが恋しいし、人々も恋しいし、自分が築き上げたチームも恋しい。F1で21年間、素晴らしい時間を過ごした。並外れたキャリアを築き、多くのレースや選手権で優勝し、素晴らしいドライバー、エンジニア、パートナーたちと仕事をしてきた。戻る必要はない。今すぐにでもキャリアを終えることができる。だから、適切な機会があれば復帰するだろう。才能ある人々と、勝利への渇望があり、その野心が共有されている環境で仕事をしたい。単なる従業員ではなく、パートナーになりたいが、今後の展開を見守ろう。急いではいない。」彼の友人であるバーニー・エクレストンは、彼の復帰を急いでいる。元F1ボスはオーストリアGPに出席し、彼がどれほど役に立つかを語る機会を逃さなかった。 マラネロ…でもそれは明日の話じゃない！

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