F1
クリスチャン・ホーナー：「プレッシャーをかけ続ける勝利」
アルベルト・ヴィメルカティ / DPPI
RB21 の速度は主にトラックの性質によって決まると言えますか?
一週間後に教えますよ（笑）。全体的に、マシンの制御と理解が向上しました。技術チームはこれに非常に熱心に取り組みました。昨日は10列目を獲得し、今日は今シーズンXNUMX勝目を挙げ、我々は良い調子です。マックスの最初の任務は非常に励みになった。私たちは彼が追跡者よりもうまくやっていることを知りました。彼は非常に賢く運転し、常にギャップを築いていました。私たちがこのような立場に置かれたことは、久しぶりのことです。次のスティントでは、急がずにスムーズにタイヤと車を調整することに重点が置かれました。最終的にはXNUMX周のレースとなり、マックスはなんとかポイントを獲得した。管理、ペース、実行、すべてが素晴らしかったです。今週末はとても楽しかったです。
それはチャンピオンシップにとっても非常に重要でしたか?
はい、チャンピオンシップのこの段階では重要な勝利です。安定レベルでは、ダイナミクスが生み出されていると感じています。工場では、全員が一生懸命働いています。私たちは車を理解し始めています。私たちは空力ダウンフォースではなく、特定の特性を改善することに取り組んでおり、そのいくつかに対処しています。これは今後のレースにとって励みとなる。これはチャンピオンシップにとってちょうど良いタイミングでの勝利であり、プレッシャーをかけ続け、我々が接戦を繰り広げることができるからだ。
マックスの重要な勝利についても話すべきでしょうか?
彼は一年を通してとてもいい成績を残し、チーム全員にとって大きな支えとなってくれています。厩舎の外ではいつも騒がしいが、厩舎の中では決して騒がしくない。全員が仕事に集中しています。ここでボディワークの進化を完了し、それはうまく機能し、彼はそれを最大限に活用しました。誰もが楽観的な気持ちでイモラを去る。
ミーム 角田裕毅 週末に最も複雑なことがあったのは誰でしょうか?
ピットからスタートしてトップ10に復帰したことは非常に重要だった。彼は今日は良いレースができたので、Q1でクラッシュしたのは残念だ。もし彼が本来あるべきようにQ3に進出していれば、ユウキはもっと上位でフィニッシュしていただろう。大きな事故の後、彼にとってすぐに立ち直ることが重要だった。そして彼はそれを実行した。彼は全力を尽くし、ミスをせず、うまく追い越した。これにより、彼は今後のレースに向けて大きな自信を得ることになるだろう。まずはモナコから。
イモラでのジャン＝ミシェル・デヌーによるインタビュー。
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ヴァンサン・モエ
19 年 05 月 2025 日午前 11 時 32 分
この勝利により、チャンピオンシップの上位陣の順位は引き締まり、特に事前に何も決まっていないマクラーレンでは、全員にプレッシャーがかかり続けることになるだろう。特にモナコでは、フェルスタッペンが鈴鹿の技を再現しようとするだろうから、サスペンスは続くかもしれない。つまり、彼が秘密にしているポールポジションの1つを獲得し、トップの座を維持するためにバリアを作るということだ。
アラン・フェギュンヌ（ルクセンブルク）
19 年 05 月 2025 日午前 05 時 20 分
この素晴らしい勝利はチーム全体にとって良いことであり、将来に向けて心を落ち着かせることになるだろう（と私は願っている）。クリスチャンと彼のチーム全員、そして特に素晴らしいマックス、おめでとうございます😎👀🍾👀🍾👍
オーリアン
19 年 05 月 2025 日午前 04 時 14 分
ノリスについて誰も理解していなかったことが一つある。昨年のマイアミの後でアンドレア・ステラが説明したことだ。彼は追い越すチャンスがないと分かるとマネジメントモードに入り、そのためギャップが数十分の4ずつ変動するのだ。ホーナーがマックスは正鵠を射ていると言っていることに私は同意しない。いいえ、ノリスが追い抜いたとき、その差は58秒でした。 63周中6周目です。ノリスはどれくらい遅れてフィニッシュしたのでしょうか? 2秒のクリアで、ロスしたのはわずかXNUMX秒でした。そしてノリスはマックスとの差を維持できる唯一の選手となった。
イヴ・アンリ・ランディエ
19 年 05 月 2025 日午前 03 時 56 分
ちなみに、彼を嫌っている人、つまりザック・ブラウン、そしてマクラーレンに、どうやって巧妙にプレッシャーをかけるのか！