ブラジルでの引退後、シャルル・ルクレールは「オスカル・ピアストリが全ての非難を受けるべきではない」と非難した。

アメリカグランプリで再び燃え上がった赤い炎は、もはや燃えていない。2戦連続の表彰台獲得後、残るは残り火だけだ。 チャールズレクレック ブラジルGPに続いて、モナコ出身のドライバーは、苦しい金曜日の後に流れを逆転させ、インテルラゴスで予選3位を獲得した。 スクーデリア シュール メルセデス コンストラクターズ選手権では、ルクレールがクリーンなスタートを切りました。しかし、ガブリエル・ボルトレトのアクシデントにより、レースはすぐに中断されました。

再起動にあたっては、 オスカー・ピアストリ4位だった彼は、第1コーナーの内側で大胆な動きを試みた。彼の右には シングルシーター キミ・アントネッリ（2位）のマシンは、反対側でシャルル・ルクレールのマシンに挟まれました。最初の2台は無傷で済みましたが、16号車はサスペンションのトラブルに見舞われました。

その後、オーストラリア出身のルクレールはスチュワードによって有罪と判断され、ピットストップ中に10秒のペナルティを受けました。この決定はシャルル・ルクレールからも批判され、キミ・アントネッリの判断ミスも嘆かれました。なお、この2人のドライバーはオランダGPでも既にコース上で衝突していました。フェラーリのルクレールはそこでリタイアを余儀なくされましたが、メルセデスの弟子であるルクレールはコースに残りました。

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オスカル・ピアストリがペナルティ、シャルル・ルクレールもキミ・アントネッリを非難

« キミ（アントネッリ）はオスカル（ピアストリ）がイン側にいることを知っていた。彼は完全にイン側にいたわけではなく、それが接触判定の基準となっている。しかし、イン側に誰かがいるなら、誰もいないかのようにコーナーを曲がることはできない。相手が自分のマシンからどれだけ前にいようと関係ない。私としては、キミ（アントネッリ）とオスカル（ピアストリ）の差はほぼ五分五分だ。 ルクレールは F1 レース映像を分析する前にオスカー[ピアストリ]がすべての非難を受けるべきではない。 »

シャルル・ルクレールとフェラーリは、困難な金曜日の後、事態を好転させることができたにもかかわらず、この結果はさらに悔しいものとなった。 辛いですね。週末に一生懸命頑張って、金曜日以降、かなり複雑な週末になりそうだった状況を少し好転させたのに、自分のせいではないミスのせいで、その努力がすべて水の泡になってしまいます。どうすることもできないのです。 彼はCanal+に対して遺憾の意を表した。 表彰台以上の順位を狙えたかどうかは分かりません。表彰台に上がれただけでも良かったのに、残念です。 」と彼は付け加えた。

フェラーリはコンストラクターズ選手権2位を逃す

コンストラクターズ選手権でシルバーアローに再び優位に立ったフェラーリだが、ブラジルGPを終えて残念ながら4位に沈んでいる。マラネロにとって2位獲得はますます遠のいているようだ。 「特にコンストラクターズ選手権で2位を争っている状況では、簡単なことではありません。今となっては達成するのは非常に困難でしょう。」 「シャルル・ルクレールは嘆く。

ガレージの反対側には、 ルイス·ハミルトン 彼自身も自らの不幸を招いたのだ。 カルロス·サインツ1周目にフランコ・コラピントのマシンと接触したことで、彼のレースは完全に台無しになった。7度のワールドチャンピオンに輝いたコラピントはレース中にリタイアし、週末のポイントはゼロに終わった。フェラーリは、シーズン最終戦となる3戦に向けて、この不本意なグランプリから2週間のリカバリー期間を設けている。

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