ルクレール、シンガポールでの混戦の週末を終えて「分裂」：「非常に接戦だ、Q3の周回では…」

それは一体何だったのでしょうか？それは一体何だったのでしょうか？ チャールズレクレック グリルの正面に面して、 ランドー・ノリス 今週の日曜日はほとんどアンタッチャブルですか？答えは決して得られないため、推測することしかできませんが、シンガポールGPでのレースとモナコ選手のペースを読むと、この2人の間で素晴らしい決闘があった可能性があります。

Q9を逃した後（最初のターンでトラックリミット違反のためラップ削除）、わずか3番グリッドにとどまったシャルル・ルクレールは、挽回するためにプロトン内で戦わなければならなかった。もし フェラーリ マリーナベイサーキットでは非常に速そうに見えましたが、車のような遅い車の後ろに留まったままでした。 ハース de ニコ・ヒルケンベルク とアストンマーチン de フェルナンド·アロンソ レースの最初の部分で。

オーバーカットが成功したおかげでこうした「渋滞」から解放されると、スクーデリアのドライバーは路上で転倒した。 メルセデス レースの終わりに。 7 度のグランプリ受賞者が短い仕事をしたとしたら、 ルイス·ハミルトン、すでにかなり磨耗していたタイヤのせいで、レース終盤にジョージ・ラッセルに隙を見つけることができなかった。シンガポールGPを5位で終えたシャルル・ルクレールは、Canal+のマイクを前に複雑な感情を抱いていた。

シンガポールGP 5位 シャルル・ルクレール（フェラーリ） ：「私は意見が分かれています。一方で、レースにはかなり満足している。最初のスティントではかなりの時間をロスしてしまいました。私たちはヒュルケンベルグとアロンソの後ろにいたので、追い抜くのは非常に困難でした。第3スティントは非常に良い結果を残せましたが、巻き返すには十分ではありませんでした。もちろん、（土曜日の予選）後は少しがっかりしました。データを見ると、（問題は）タイヤに少し起因していましたが、最初のコーナーで私にも少し起因していました。つまり、今日は逆転するのが少し難しい位置にあったことを意味します。今日は結果を最大限に引き出し、とても良い仕事ができました。時には非常に接戦になることもあり、QXNUMX のラップでは非常に良い週末から非常に悪い週末に変わる可能性があります。今日のパフォーマンスを誇りに思います。 »

「僕らはとても速かったけど、ジョージ（ラッセル）に戻るにはタイヤにかなりのダメージを与えなければならなかった。彼のところに着いたとき、リアタイヤはほとんど残っていませんでした。残念ながら、トラクションに関しては、そこが違いが出てきました。私は彼の後ろにいたため、すでに空力で負けていて、トラクションで近づくことができませんでした。パフォーマンスでは僕らのほうが速かったけど、追い越せるチャンスがあっても無駄な時間は稼げた。もしもう一度レースをしなければならないとしたら、私は何も違うことはしないだろう、なぜならそれが最後のラップでジョージにプレッシャーをかけることを可能にしたからだ。私たちはこのレースをうまく管理できましたが、これ以上のことはあまりありませんでした。 »

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