ジャンピエロ・ランビアーゼは2026年もマックス・フェルスタッペンとチームを組むと予想されている。

数週間前からパドックでは、レースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼの退任の可能性についての噂が流れていたが、 マックスVerstappenどうやら英国人は去らないようだ レッドブル オランダの新聞が明らかにしたところによると、2026年に テレグラフ.

ミルトン・キーンズを拠点とするチームで10年間共に過ごしたジャンピエロ・ランビアーゼとマックス・フェルスタッペンは、今後もパートナーシップを継続すると見込まれています。2016年のスペインGPでの初優勝から始まった彼らのコラボレーションは、その後70勝以上、そして4度のワールドタイトル獲得という輝かしい実績を積み重ねてきました。しかし、2025年シーズンは過酷なスケジュールの中、ランビアーゼという英国人エンジニアにとって、仕事面でもプライベートでも特に厳しいシーズンとなりました。 F1 ますます要求が厳しくなり、個人的な困難に直面しています。

マックス・フェルスタッペンは、オーストリアGPとベルギーGPで、エンジニアであり友人でもある彼とのコラボレーション開始以来初めて、不在のままレースを戦わなければならなかった。ジャンピエロ・ランビアーゼもカタールGPでピットインを欠くと予想されていたが、最終的には世界タイトル争いに残っていたフェルスタッペンに合流した。そのため、フェルスタッペンが…に敗れた時の落胆は、さらに大きくなった。 ランドー・ノリス アブダビでの決勝戦でわずか2ポイント差で敗れたエンジニアは、レース終了後に涙をこらえることができませんでした。

アストンマーティンとウィリアムズの失望

この状況は当然のことながら、いくつかのライバルチームの注目を集めました。 アストンマーチンと ウィリアムズ彼らはこれを、F1で20年の経験を持つ優秀で経験豊富なエンジニアを獲得する絶好の機会と捉えた。レッドブルの元技術担当、エイドリアン・ニューウェイは既にシルバーストーンを拠点とするチームに加入しているが、ジャンピエロ・ランビアーゼはマネジメント職の候補とされていたと報じられているが、ニューウェイはランビアーゼにあまり魅力を感じていなかったようだ。一方、ウィリアムズもフェルスタッペンのエンジニアの獲得を試みていたと報じられており、年末休暇前には契約がまとまる見込みだった。

最終的に、ジャンピエロ・ランビアーゼは、オランダ人ドライバーのテクニカルチーム内での離職の波にもかかわらず、4度のワールドチャンピオンである彼と共に2026年もレッドブルに残留することになった。制御エンジニアのマイケル・マニングは既に2024年末にチームを去る予定だった。パフォーマンスエンジニアのトム・ハートとエンジンエンジニアのデビッド・マートもオーストリアのチームを去る。ハートはウィリアムズでより上級の役職に就き、マートは2026年からアウディに移籍する。

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