ジョシュア・デュルクセンは、若いキャリアの中で大きな節目を迎えました。22歳で 2式 参加しました メルセデス 2026年シーズン以降、開発ドライバーとして、シミュレーターやプライベートテストセッションでチームのエンジニアと緊密に連携する戦略的な役割を担うことになります。これは、ジュニアカテゴリーでの昇格も同時に進めている彼にとって、大きな評価です。
特にF2で注目を浴びているデュルクセンは、F4でも名声を築き上げ、アラブ首長国連邦、イタリア、そしてADACシリーズで活躍しました。FRECAで数シーズンを過ごしたあと、2024年にAIXレーシングからF2に昇格しました。デビューイヤーには2回の優勝を含む4回の表彰台を獲得し、ランキング10位でシーズンを終えました。2025年もこの勢いを維持し、9位、さらに4回の優勝を果たし、2シーズンで合計12回の表彰台を獲得しました。そして、チャンピオンシップ最終戦のヤス・マリーナで獲得した最新の勝利により、注目ドライバーとしての地位を確固たるものにしました。
2026年、デュルクセンはAIXレーシングでの2年間を経て、インヴィクタ・レーシングに移籍し、3年目のF2シーズンを戦うことで、大きな前進を遂げる。そこで彼は、名門チームメイトである、現チャンピオンのラファエル・カマラと再会することになる。 3式目標は明確だ。主導的な役割を果たし、英国チームのタイトル獲得シリーズを延長することだ。
並行して、メルセデスでは技術開発に重点を置いた役割を担う。パラグアイ出身の彼は、ブラックリーで数多くのシミュレーターセッションを実施し、2026年の新レギュレーションに向けてチームを準備する上で非常に重要な、旧型車両によるテストであるTPCデイにも複数回参加する。こうして彼はメルセデスのチームを支えることになる。 ドリアン・ピン彼女も開発パイロットに昇進し、 F1 アカデミーでは、アンソニー・デビッドソンがシミュレーターでベンチマーク作業を継続します。
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デュルクセン氏はソーシャルメディア上でその熱意を隠さなかった。 「メルセデスAMGペトロナスF1の開発ドライバーとして参加できることを大変嬉しく思います。チームと共に仕事に取り組み、今年の成功に貢献できることを楽しみにしています。」 F2への野望とトップF1チームの中心に身を置くことの間で、2026年はパラグアイ人ドライバーの台頭にとって決定的な年になりそうだ。
イヴ・アンリ・ランディエ
03 年 02 月 2026 日午前 10 時 04 分
ジョシュア・デュルクセンはF1史上初のパラグアイ人ドライバー?AutoHedboさん、どう思いますか?
マイケル・デュフォレスト
04年02月2026日午前12時42分
調べてみたら、確かに彼より前には誰もいなかった!開発ドライバーとしての役割とグリッドに立つことの間には、非常に繊細なステップがあるんだね…
イヴ・アンリ・ランディエ
04年02月2026日午前04時00分
👍 私も探しましたが、誰もいませんでした!ファンジオが1952年のウルグアイグランプリで優勝したウルグアイの旧ピリアポリス・サーキットを訪れたことがあるので、スターティンググリッドにパラグアイ人ドライバーがいるのではないかと期待していましたが… そこにいたのはアルゼンチン人、ウルグアイ人、ブラジル人、そして「グリンゴ」と呼ばれるフランス人ドライバー5人(マンソン、シモン、トランティニャン、ロジエ、ジロー=カンバトゥース)だけでした! とはいえ、デュルクセンはパラグアイとドイツの二重国籍なので、メルセデスはシューマッハとベッテルの後継者を見つけたと思ったのでしょうか?