F1
セルジオ・ペレスはF1グランプリが「フォーミュラEレースに似てくる」ことを懸念している
©DPPI
大きな規制変更の一環として、 F1 2026年型マシンは、2月11日から13日までバーレーンで行われた合同テストにおいて、様々な第一印象を示した。特にスポーツ界の重鎮たちは、新型マシンに不満を抱いており、批判的な意見を述べた。 マックスVerstappen と類似点を描いて 式E, ルイス·ハミルトン 複雑さを指摘する。レースの試練を待つ間、セルジオ・ペレスは現在、同僚たちの意見を共有している。
元チームメイトのように レッドブルメキシコ人ドライバーは、レースにおいてエネルギー管理があまりにも重要な役割を果たしていることを懸念している。 レースがどう展開していくのか見てみたいですね。私にとって一番楽しいのはレースそのものだからです。今のところ、どんなレースになるのか全く分かりません。オーバーテイクが少し難しくなったり、エネルギー管理が必要になったりするようです。結論を急ぎたくはありません。でも、フォーミュラEのレースに似た展開になるかもしれません。 セルジオ・ペレス警報。 混乱する可能性があると思います。特に最初の数レースは、全員がパワートレイン、その操作方法、オーバーテイクボタンの使用タイミング、エネルギー消費量などに慣れる必要があるため、混乱が予想されます。非常に難しい状況です。 »
持続可能性に向けた取り組みの一環として、F1は2026年までに50%の電気エンジンを導入することを決定しました。そのため、バッテリーに重点が置かれ、現在はブレーキによってのみ充電されるため、運転がかなり複雑になっています。 このF1は、私がこれまで慣れ親しんできたものとは全く違います。レギュレーション面で言えば、私のキャリアの中で経験した最大の変化と言えるでしょう。 キャデラックのドライバーが明かす。 理解するのは非常に困難です。エネルギーや配備で何が起こっているのか、これらすべてが極めて困難です。 »
しかし、グリッド上の22人のドライバーは、3月8日にメルボルン（オーストラリア）でシーズンが正式に始まる前に、新システムへの理解を深めるために、2月18日から20日まで、サヒール国際サーキットで2回目のテストを受ける予定だ。
こちらもお読みください > フェルスタッペンは2026年のF1マシンを「ステロイドを注入したフォーミュラE」に例える
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ポール・ルーカス
17 年 02 月 2026 日午前 09 時 22 分
無能な人間にレースカーを「運転」させるとこうなる！全くナンセンスだ。2026年までに、多くのF1ファンはグランプリの日曜日に他の番組を見るようになるだろう…
デデHJ37
17 年 02 月 2026 日午前 08 時 14 分
オーバーテイクの技や、歌声と興奮を聴かせてくれたV8、V10、V12エンジンを備えたあのF1はどこへ行ってしまったのでしょうか？私は76歳ですが、あの黄金時代を知っています。今では何も分かりません。F1は、金銭にしか興味のない、極めて無能な人々の手に委ねられた、悲惨な光景です！
アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
16 年 02 月 2026 日午前 07 時 13 分
FIAはいつになったらドライバーの声に耳を傾けるのでしょうか？GPDAは対応しなければなりません…🧐. alainkf1@pt.lu 😎👎👎👎👎👎
CBP
16 年 02 月 2026 日午前 07 時 13 分
F1 2026: 「ペダルを強く踏めば踏むほど遅くなり、前に進まなくなる！」😂..🚜
イヴ・アンリ・ランディエ
16 年 02 月 2026 日午前 03 時 50 分
人々は多かれ少なかれ声を上げ始めています。フェルスタッペンはステロイドを注入したフォーミュラEマシンで騒動を起こし、ハミルトンとノリスは政治的に正しく偽善的な「いかにも英国的」な態度で英国をアピールし、あの老獪なフェルナンドはアストンマーティンのヘッドシェフについて辛辣なジョークを飛ばし、ルクレールはオーバーテイクが非常に困難になるだろうと述べ、そして今度はTexMexも心配しています！どれもあまり期待できないので、私はVPNを使い続けようと思います。立ち上がる必要がなく、画面の前で時間を無駄にしないためにも、ストリーミングを早送りできるからです！
DANRV64
16 年 02 月 2026 日午前 03 時 29 分
FE（ファーストエディション）を見るためだけなら朝5時に起きるつもりはないのですが…
ヴァンサン・モエ
16 年 02 月 2026 日午前 03 時 17 分
まず、「オーバーテイクボタン」という概念自体が不可解です。高速道路のように、ストレートでもマシンがオーバーテイクするはずです。これはモータースポーツとは到底言えません。モンツァのようなサーキットはどうでしょうか？マシンは今でもオーバーテイクに対応できるのでしょうか？それとも、ブレーキングゾーンを設けてバッテリーを充電するために、ストレートにシケインを追加する必要があるのでしょうか？