セルジオ・ペレス：メキシコのチカーノと悪巧み！

マルコが南米人に対する人種差別的な発言をしたこと、そしてホーナーがフェルスタッペンに次ぐ2位でフィニッシュすることが自分の順位であることを理解して喜んでいたということを思い出せば、彼がここ最近のシーズンでどれほど充実した雰囲気を経験したか想像できるだろう。言うまでもなく、車が最初の弱さの兆候を示したとき、彼の意見は耳を傾けられませんでした。そして、フェルスタッペンが自分のドライビングでそれらを補ったという事実が、チームを今日のような行き詰まりに導いた（そしてマックスはコース上でのミスの極限に陥った）。フェラーリとマクラーレンがセカンドドライバーをどのように甘やかしているのかを見ると、これらのチームがコンストラクターズチャンピオンシップでRBRを上回っていることは驚くべきことではありません...フェルスタッペン現象により、RBRはドライバーマネジメントにおいて非常に悪い坂道を下っています。クリネックスのような、彼らが自分の分野で若者をどのように扱っているかを見てください。ペレスの車を任せるなら、ローソンはこの毒入りの贈り物に気をつけるべきだろう…。

レーシングポイントでカタールで優勝したドライバーにはまだとても遠いです！まるで、2021年のタイトル獲得に向けてマックスに貴重な貢献をして以来、所々にXNUMXつかXNUMXつのハイライトを除いて、彼は後退しているだけのようだ。 RBRがマックス以外のドライバーでは「運転できない」車を開発しているという事実にもかかわらず、このドライバーは私にとって本当に謎です。セカンドドライバーを継ぎ接ぎのように扱い、彼に合った車を提供することにあまり力を入れていないという意味で、RBRには責任があると思います。彼らは今年、コンストラクターズチャンピオンシップで多額の報酬を支払っている。

テックスメックスは日曜日に数メートルの差でスタートを盗んだことは言うまでもなく、予選ではすべてが間違っていた。おそらく彼はグリッドに着いたとき、巨大なスクリーンを見ていたのでしょう。それなら、同じ雇用主のドライバーがフェルスタッペンのようにプレーしようとしたときに非難するのは情けないことだ。レッドブルはいつまで拷問を続けるのだろうか？インテルラゴスでのもう一つの週末を欠場すれば、たとえグランプリを3つ残して彼を獲得することは、逃げるマニュファクチャラーズタイトルの探求において大きな変化はないと考えることができるとしても、ラスベガス/カタール/アブダビのトリプルヘッダーから彼を免除することに賭けましょう。今年もレッドブルレーシング！