トト・ウルフはメルボルンでのメルセデスの「困難な出産」について語る

2026年シーズンの最初のフリープラクティスセッションの終わりに 1式 メルボルン（オーストラリア）では、ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリがそれぞれ7位と8位でフィニッシュした。 トトウルフ それを認識した メルセデス いくつかの困難に直面した。ドイツチームのリーダーは、 「難産」 ニュースのために シングルシーターしかし、これらのコメントは割り引いて受け止めるべきである。なぜなら、2回目の練習セッションではメルセデス・ベンツ社のドライバーたちが2位と3位で終わったからだ。

「我々はエイドリアン・ニューイと同じ問題に直面しているわけではない。 アストンマーチン]ですが、今日も[車の]誕生は我々にとって困難なものでした。これは、新しい規制の導入により、予想外のことではなかったと思います。」 彼によれば、遭遇した問題は車のいくつかの要素に関係しているという。 「シャシーとパワートレインに関しては理想的な状況ではなかったが、それらはすべて克服可能だ。」 こうした当初の必要な調整にもかかわらず、オーストリア人はチームが前進するための強固な基盤を持っていると信じている。

前日にジョージ・ラッセルが示した自信について問われたトト・ウルフは、メルセデスの順位に関わらず、常に慎重な評価を続けていると改めて強調した。 「ここ15年ほど、自信を持ったことは一度もありません。シーズン序盤は素晴らしいスタートを切りましたが、もっと速くなると自信をもって言えるほどではありませんでした。」 オーストリアのマネージャーは、テストセッションだけでは具体的な階層を確立するには不十分だと指摘しています。 「最初のフリープラクティスセッションは難しかったけど、特に変わったことはない。落ち着いて、一歩一歩進んでいくだけだよ」 しかし、メルセデスはその主な目的を見失ってはいない。 「日曜日に表彰台や優勝を争えるほどの速さがあればと思うが、まだ決まっていない」

信頼性はシーズン開幕時の重要な課題

バーレーンでのプレシーズンテスト中にキミ・アントネッリのエンジントラブルが発生した後、ジャーナリストたちは信頼性の問題も提起した。ドイツブランドの最高責任者にとって、こうしたトラブルは避けられないものだ。 「信頼性は常に問題であり、特に新しい車やエンジングループではそうだ。」 彼は続ける 「『レースで1位になるには、まずレースを完走しなければならない』とよく言われます。最初の2つのグランプリでは、それが私たちのモットーになるでしょう。つまり、コンポーネント自体であれ、マシンの他の要素であれ、信頼性の面での限界と弱点を特定することです。」

2回のフリープラクティスセッションの間、オーストリア人監督は何も気にしていないようだった。 「だから、私はエンジンに関連した信頼性の問題を特に心配しているのではなく、むしろ車の全体的なコンセプトについて心配しているのです。」 トト・ウルフは結論づけた。

一部の観客は新しい規制がトラック上のショーに与える影響を疑問視しているが、オーストリア人監督は週末のスポーツの関心の高さに自信を持っている。 「今週末は50万人以上の観客が来場すると思います。熱狂ぶりは明らかで、誰もがサーキットで走るマシンとドライバーの姿に興奮しています。」 彼は国民の疑念を理解しているが、冷静さを保っている。 もちろん、新しいレギュレーションには必ずと言っていいほど、いくつかの点で違いがあります。おっしゃる通り、一部のマシンには問題が起こりますが、そうでないマシンもあります。もしかしたら、いくつかサプライズがあるかもしれません。ですから、私は全く心配していません。土曜日と日曜日に私たちが目にするショーやエンターテイメントについて考える時、真っ先に「心配」という言葉が頭に浮かぶわけではありません。

メルセデスは開幕戦を前に大きな期待を集めているものの、トト・ウルフはチームを優勝候補とは考えていない。ウルフによると、最初のフリープラクティスセッションで挙げた難題は、序列が依然として不透明であることを示しているという。さらに、彼は別の点も強調している。 「私はいつもこう言ってきました レッドブル et フェラーリ 「彼らはとても速く、人々は我々を注目させようとし続けていて、それはうれしいことだが、それが100％現実かどうかはわからないし、FP1で我々が見たものとはまったく違うのは確かだ。」

中東でのレースに関しては近々決定が下される予定です。

メルセデスのチーム代表は、中東情勢の緊張を踏まえ、今後数ヶ月に予定されているバーレーンGPとサウジアラビアGPについても質問を受けた。この点について、トト・ウルフは、状況はスポーツの領域をはるかに超えていると考えている。 「まず第一に、F1は後回しにされています。この地域では非常に大きな問題なので、地元のリーダーたちに『グランプリはどうですか？』と尋ねることさえ、かなり難しいと思います。」

彼によると、他の主要なスポーツの決定と同様に、今回の決定はF1とFIAの統括団体が行うべきだという。しかし、彼は依然としてこの状況について意見を持っている。 「レースができること、本当に願っています。今、そこでレースをするのが現実的でしょうか？ よく分かりません。でも、繰り返しますが、ステファノ（ドメニカリ）に状況をコントロールしてもらいます。状況が全体的に改善して、できるだけ早く復帰できることを願っています。」

数時間後、2回目のフリープラクティスセッションでメルセデスの状況はわずかに改善した。ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリがドイツチームのワンツーフィニッシュを飾った。これはトト・ウルフ率いるチームにとって励みとなる結果だった。ウルフは最初のセッションで遭遇したいくつかの問題を迅速に解決したようだ。これにより、彼らはメルボルンで開催される2026年F1シーズン開幕週末の残りに、より自信を持って臨むことができるだろう。

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