世界選手権の決勝が近づくにつれ、15年ぶりに3人のドライバーがタイトルを争うことになった。 1式2010年、アブダビでの最終ラウンドでは4人の選手が優勝を争った。 フェルナンド·アロンソマーク・ウェバー、セバスチャン 鬼ばば et ルイス·ハミルトン当時はドイツが最終的に勝利した。今年は ランドー・ノリス, マックスVerstappen et オスカー・ピアストリ 今週日曜日、ヤス・マリーナ・サーキットでタイトル獲得を目指します。レースは午後14時(パリ時間)にスタートし、AUTOhebdo.frで解説付きで生中継されます。
カタールグランプリでのパパイヤスの戦略ミスにより、チャンピオンシップの勝敗はシーズン最終戦まで持ち越された。7周目に ニコ・ヒルケンベルク et Pierre Gasly レースは終結した。全チームがドライバーをピットに戻す中、 マクラーレン 一方、フェルスタッペンは、2台ともコース上に残すという、リスクの高い、そして軽率な賭けに出ました。これは致命的な選択でした。この決断はフェルスタッペンに勝利への明確な道筋を与え、勝利の決定的なターニングポイントとなり、ひいてはシーズンの行方を左右する可能性もありました。
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ランド・ノリスがチャンピオンになれるのはどのような状況ですか?
ランド・ノリスはカタールグランプリでタイトルを獲得できた可能性もあったが、2025年F1シーズン最終戦を迎える時点で、ロサイルグランプリ優勝者のマックス・フェルスタッペンとの差はわずか12ポイント、カタール・スプリント優勝者のチームメイト、オスカー・ピアストリとの差は16ポイントにとどまっている。予選でフェルスタッペンに敗れたノリスは、今週日曜日のレースを2番手からスタートする。
以下の条件が満たされれば、英国人はF1世界チャンピオンに輝く。
- 彼は表彰台に上がった。
- 彼は4位か5位でフィニッシュし、マックス・フェルスタッペンはレースに勝てなかった。
- 彼は6位でフィニッシュし、ライバル2人はどちらもグランプリに優勝しなかった。
- 彼は7位か8位でフィニッシュし、マックス・フェルスタッペンは3位以下でフィニッシュし、オスカー・ピアストリは優勝しなかった。
- 彼は9位でフィニッシュし、チームメイトは最高で2位、フェルスタッペンは表彰台に上がれなかった。
- 彼は10位でフィニッシュするかポイントを獲得できず、チームメイトは3位以下で、マックス・フェルスタッペンは表彰台に上がれなかった。
マックス・フェルスタッペンがチャンピオンになれるのはどんな状況でしょうか?
オランダGPで104ポイント差をつけられて以来、歴史的な復活を遂げたマックス・フェルスタッペンは、予想外のタイトル争いに復帰した。以来、5回のグランプリ優勝と3回の表彰台獲得を果たしている。これにより、チャンピオンシップリーダーとの差はわずか12ポイントに縮まり、特に今週日曜日のレースでポールポジションからスタートすることから、真のタイトル候補として浮上した。
マックス・フェルスタッペンが5年連続のタイトルを獲得するのは以下の場合です:
- 彼はアブダビグランプリで優勝し、ランド・ノリスは4位でフィニッシュした。
- 彼は、8位以下のランド・ノリスと最高3位のオスカー・ピアストリを抑えて2位でフィニッシュした。
- 彼は3位でフィニッシュし、オスカー・ピアストリは優勝できず、ランド・ノリスは最高で9位に終わった。
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オスカル・ピアストリがチャンピオンになれるのはどんな状況でしょうか?
オスカー・ピアストリは、2025年F1世界選手権のタイトル獲得を狙う3人目の、そして最後の有力候補だ。サウジアラビアGP以来、選手権をリードしていたオーストラリア出身のピアストリは、メキシコGPでランド・ノリスが優勝したことで、最終的にその優位性を失った。アゼルバイジャンのバクーでの事故以来、苦戦を強いられていたゼッケン81番のドライバーは、調子を取り戻したようだ。カタールでは素晴らしい週末を過ごし、スプリントレースでポールポジションと優勝、そしてグランプリでもポールポジションを獲得した。しかし、チームがセーフティカーを投入したため、日曜日のレースでは勝利の望みが絶たれ、レース終盤で呆然とした表情を浮かべた。今週の日曜日は3人の中で最下位からのスタートとなるが、このオーストラリア出身ドライバーにとってすべてが失われたわけではない。
オスカー・ピアストリが初の世界選手権タイトルを獲得する条件は以下のとおりです:
- 彼はアブダビグランプリで優勝し、チームメイトは6位に終わった。
- 彼は2位でフィニッシュ、マックス・フェルスタッペンは表彰台に上がれず、ランド・ノリスは最高で10位でフィニッシュした。
🏆 アブダビグランプリ前のF1世界選手権の順位表
F1 2025 ランキング – ドライバー
1) ランド・ノリス (マクラーレン) – 408ポイント
2) マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 396 ポイント
3) オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 392ポイント
4) ジョージ・ラッセル (メルセデス) – 309 ポイント
5) チャールズレクレック (フェラーリ) – 230 ポイント
6) ルイス·ハミルトン (フェラーリ) – 152 ポイント
7) アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス) – 150 ポイント
8) アレクサンダーアルボン (ウィリアムズ) – 73 ポイント
9) カルロス·サインツ (ウィリアムズ) – 64 ポイント
10) イサック・ハジャール(レーシング・ブルズ) – 51ポイント
11) ニコ・ヒルケンベルク (ザウバー) – 49点
12) フェルナンド·アロンソ (アストンマーチン) – 48 ポイント
13) オリバー・ベアマン(ハース) – 41 ポイント
14) リアム・ローソン(レーシング・ブルズ) – 38ポイント
15) 角田裕毅 (レッドブル) – 33ポイント
16) エステバンオコン (ハース) – 32 ポイント
17) ランス散歩 (アストンマーチン) – 32 ポイント
18) Pierre Gasly (Alpine) – 22 ポイント
19) ガブリエル・ボルトレト(ザウバー) - 19ポイント
20) フランコ・コラピント(Alpine) – 0 ポイント
21) ジャック・ドゥーハン (Alpine) – 0 ポイント
F1 2025 ランキング – メーカー
1) 🏆 マクラーレン – 800ポイント
2) メルセデス – 459ポイント
3) レッドブル – 426ポイント
4) フェラーリ – 382ポイント
5) ウィリアムズ – 137ポイント
6) レーシングブルズ – 92ポイント
7) アストンマーティン – 勝ち点80
8) ハース – 勝ち点73
9) ザウバー – 勝ち点68
10) Alpine – 22ポイント
アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
07 年 12 月 2025 日午前 05 時 00 分
ブリッド・ゲット、君の言う通り…フォルツァ…マックス👍。彼はこのレースに勝つために全力を尽くすだろう🏆‼️‼️ いずれにせよ、彼がここにいてくれて本当に良かった。シーズンの締めくくりとしては最高の出来だ。みんな…信じられないようなレースが待っている…ブリッド・ゲット、良い一日を…🫶、そしてスタートを見るのが待ちきれない!alainkf1@pt.lu 🚥🚥🚥🚥🚥🚥😎👀👍👀🏁🍾
ブリッドゲット
06 年 12 月 2025 日午前 08 時 56 分
絶対に、アラン... 幸運を祈ります!!... Forza Max!!!
ヴァンサン・モエ
05 年 12 月 2025 日午前 11 時 38 分
確かに、ピアストリがチャンスを掴み、フェルスタッペンがフィニッシュに向けてリードしている状況で、マクラーレンが彼に辞任を求めることは想像に難くない。しかし、それは汚い駆け引きになりつつある。公の場では甘い言葉を使い、裏ではえこひいきをする。この偽善的な駆け引きによって、マクラーレンは社内に有害な雰囲気を作り出しているのだ。
アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
03 年 12 月 2025 日午前 06 時 54 分
これはマクラーレン側の…単なるスキャンダルだ!オスカーを犠牲にするなんて…もう意味がない…!マックスが…チャンピオンになってくれることを…願う。😎👀👎👀👎🤨
イヴ・アンリ・ランディエ
03 年 12 月 2025 日午前 05 時 35 分
マクラーレンは「あからさまに」ノリスを優遇することで、有名なパパイヤルールを破りました。アブダビ最終戦のFP1でピアストリがオワードにシートを譲ることになったのです! オーストラリア人ドライバーにとってまさに絶好のタイミング… マクラーレンのプログラムに最近加わったフォルナローリとヴェルショールに取って代わられ、FP2とFP3の出場権を奪われないことを祈ります! マクラーレンがピアストリのために何をするか、想像もつかないでしょう🤣🤣
ヴァンサン・モエ
01 年 12 月 2025 日午前 11 時 46 分
ピアストリがチームプレーヤーとしてプレーすることを拒否したことは容認できないし、チームがそれを受け入れるのは素人の域に達している。F13年目の若手ドライバーが、チャンピオンになるのが早すぎると思い込み、精神的に参ってしまった。タイトルを失うリスクを冒してまで、チームに強要すべきではない。
ヴァンサン・モエ
01 年 12 月 2025 日午前 11 時 35 分
統計的には、衝突は良い兆候と言えるでしょう。まだうまくいっていないのに、十分な努力を重ねれば、いずれはうまくいくはずです。皮肉はさておき、主な原因はドライバーマネジメントの不手際です。チャンピオンシップのこの段階で、そして過去2戦の悲惨な結果の後では、片方のドライバーは事実上チャンスがなく、もう片方がリードを保っている状況では、もはや危険な状況ではありません。マクラーレンは(一連のミスを踏まえて)どちらのドライバーも信頼しておらず、どちらかがミスをした場合に備えて、常にもう片方のドライバーを控えさせようとしているというのが私の見解です。しかし、一石二鳥の戦略をとろうとした結果、フェルスタッペンに有利な状況に陥っただけです。この駆け引きによって、2人のドライバーが互いにポイントを奪い合う状況が生まれ、その結果は明らかです。チームはマッチポイントを次々と逃すことで大きなプレッシャーをかけ、今ではミスを繰り返しています。このような雰囲気はドライバーにとって安心感を与えるどころか、むしろ逆効果です。耐え難い状況に陥り、彼らは神経衰弱寸前だと感じられる。結局のところ、このマクラーレンがタイトル争いに加わるのは今回が初めてであり、彼らは全く準備ができていない。
イヴ・アンリ・ランディエ
01 年 12 月 2025 日午前 05 時 44 分
トリプルヘッダーで2週連続の失望を味わったマクラーレンは、最終週末を台無しにしてフェルスタッペンに5年連続の世界タイトルを勝ち取らせるために、一体何を用意しているのだろうか(2016年バルセロナのロズベルグとハミルトンのような衝突になるのだろうか?)。ザック・ブラウンがアブダビでどんな戦いを仕掛けてくるのか、非常に楽しみだ。
ヴァンサン・モエ
01 年 12 月 2025 日午前 05 時 14 分
シナリオがポイント同点の可能性を考慮しているかどうかは分かりませんが、いずれにせよ、3人の候補者のうち1人が最終グランプリで優勝した場合、他の3人よりも1勝多く獲得することになります(それぞれ7勝)。したがって、同点の場合は、勝利数か結果の質のいずれかで勝者が決まります。