イサック・ハジャールが素晴らしい初シーズンを過ごしていることは間違いない。 1式ラップという極めて選択的な環境の中で レッドブル若きフランス人ドライバーはすぐに調子を取り戻した。最高峰クラス初参戦でリタイアという悔しさを味わった後、すぐにポイントを獲得し、日本グランプリでは8位で4ポイントを獲得した。そして、シーズン前半で5回もトップ10フィニッシュを果たすという快挙を再び成し遂げた。
チャンピオンシップの再開についてはどうだろうか?オランダGPでは、雨の中、イサック・ハッジャールが予選4位を獲得。日曜日のレースでそのチャンスを生かし、F1初表彰台を獲得した。イタリアとアゼルバイジャンでは、それぞれポイントを獲得した。連続でポイント圏内でフィニッシュし、イサック・ハッジャールは記録更新に近づいている。 マックスVerstappen 馬小屋で。
ハジャールはフェルスタッペンとベッテルを追い抜くことができるか?
4回の世界チャンピオンである彼は、この競技での最初のシーズンで、ファエンツァがまだ「 トロロッソ ―はポイント獲得に合計10回出場した。イサック・ハジャールはすでに8回出場している。
トリコロールのもう一つのターゲット: セバスチャン·ベッテル2008年、トロロッソでF1デビューシーズンを過ごした彼は、トップ10フィニッシュを果たした。唯一の違いは、彼が記録したトップ10フィニッシュ10回のうち、彼のポイント獲得に貢献したのはわずか9回だけだったということだ。当時は、ポイントを獲得できたのは上位8回だけだった。そのため、中国での9位はブランクとみなされた。しかし、彼の実績リストには、イタリアでの1勝という誇りが込められている。
2025年には今週末のサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの初戦を含めて6戦が残っており、イサック・ハジャールは、スコアをコンスタントに伸ばす能力の点で、チーム史上最高のルーキーシーズンを迎える可能性がある。
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イヴ・アンリ・ランディエ
15 年 10 月 2025 日午前 01 時 37 分
獲得ポイントとグランプリ出場回数の比率を比較してみるのも良いでしょう。ベッテルは2008年、フルシーズン初参戦で18戦に出場しましたが、フェルスタッペンは2015年のルーキーイヤーに22戦出場しました。シーズン終了時に比較してみるのも良いでしょう。
ルーカス・ポール
15 年 10 月 2025 日午前 09 時 29 分
そうですね、パタクさん、オート・エブドのフランス人ジャーナリストの執着は明らかです...しかし、最後のGPの終わりが最後の言葉となるでしょう:):):)
アラン・フェギュンヌ(ルクセンブルク)
15 年 10 月 2025 日午前 12 時 58 分
イサックは……素晴らしいシーズンを送っていますが、期待しすぎないようにしましょう。彼のためにも、来シーズンもレーシング・ブルズに残ってくれることを願っています‼️。キミに関しては……彼がメルセデスに乗っていることを忘れてはいけません……はるかにパワフルなマシンで、特にラッセルと比べると結果はまちまちです……!!!!)私は自分の考えを貫きます……(元ドライバーでチーム代表)彼は経験を積むために1年間の休養が必要でしょう……!!!!イサックに関しては、今週末もこのまま続けさせてあげましょう……オースティンです……👍。alainkf1@pt.lu 😎👀👍 ……。
パタク
14 年 10 月 2025 日午前 05 時 43 分
オート・エブドではハッジャール選手にかなりこだわっていらっしゃいますね。彼と同じく新人のアントネッリ選手のパフォーマンスについては、何かご意見はありますか?
ヴァンサン・モエ
14 年 10 月 2025 日午前 05 時 31 分
クリーンでスタイリッシュなデビューシーズン。中堅チームにとって初年度の表彰台獲得は、控えめに言ってもセナのトールマンに少し似ていると言えるだろう。しかし、ミナルディ・レーシング・ブルズのシャシーはおそらく堅牢で運転しやすいはずだ(もっとも、現在のF1マシンについてはギア比、アンチロールバー、ブレーキ配分、サスペンションの剛性など、あまり詳しくは知らないが)。フェルスタッペンのために仕立てられた、非常にシャープなレッドブルに失望することはないだろう…