ハースがエステバン・オコンとオリー・ベアマンのVF-26を公開

3つ目のチームがビジュアルアイデンティティを少しだけ公開しました！各チームによる大々的なショーの後、 レッドブル 1月15日にデトロイト（米国）で行われたエンジンサプライヤーのフォードのシーズン開幕戦で、 ハース 同社は、次のシーズンに向けたカラーリングも発表した。

FIAテストカーに表示されているこのカラーリングは、近年と同じカラーリングで、主に白を基調に、黒と赤がアクセントになっています。幸いなことに、バンバリーチームのカラーリングは トヨタ チームの運営においてますます重要な役割を担っているパートナーのガズー・レーシング。

この日本のメーカーは、今後はTGRハースと改名されるアメリカのチームにその名前を貸す予定だ。 F1 私のチーム 「他のチームと同様に、私たちも2026年の規制に適合するシングルシーターを設計し、製造しながら、2025年に競争するという課題に取り組まなければなりませんでした。」チームオーナーのジーン・ハース氏はこう説明する。 「プレシーズンは、これらのマシンのポテンシャルを理解し、ドライバー、エンジニア、そしてチーム全体がどのように適応していくかを理解するために非常に重要です。少なくともドライバーレベルでは、オリー（ベアマン）とエステバン（オーコン）、そしてデザインチームとエンジニアリングチーム内でも、チーム全体の変革に取り組んでいます。昨年の中団争いは非常にハイレベルで、非常に接戦でした。私たちは、前回の勢いを取り戻し、コース内外で改善を続けなければなりません。個人的には、グリッド上の序列がどのように変化していくのか、そしてこれらの新しいレギュレーションがパフォーマンスにどのような影響を与えるのか、非常に興味深く見守っています。

バルセロナでハースがコースを走るのを見に行こう

「年初に新車を発表するのは、少し非現実的ですが、特に規則が大幅に変更された今、新たなF1キャンペーンに乗り出すという見通しに、興奮は変わりません。」、チームディレクターの小松彩雄氏が追加します。 バルセロナのテストウィークに向けて、私たちは完全に集中して準備を進めています。昨シーズンの終盤から1月にマシンをコースアウトさせるまでのタイトなスケジュールをこなすため、チーム一丸となって多大な努力を重ねてきました。多くの議論を重ねた結果、オーストラリアまでのテストプログラムで、マシンのパフォーマンスと今後の展開を目の当たりにするのが待ちきれません。スペインとバーレーンでは、走行時間が非常に重要になります。今後の課題は山積していますが、私たちを突き動かすのはまさにF1への情熱です。

ラ·ヌーベル シングルシーター トヨタ・ハースは、バルセロナで行われるプレシーズンテスト（1月26日～30日）で初めてサーキットに参戦し、その後、2月11日～13日と2月18日～20日にバーレーンでセッションを実施します。そして、シーズン最初のグランプリは3月8日にオーストラリアのメルボルンで開催されます。

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