バクーでノリスにとって奇跡ともいえる4位：「フェルスタッペンの前にいることが私にとって重要だった」

土曜日の夜、Q1敗退後、 ランドー・ノリス アゼルバイジャンGPにはほとんど期待していないことを認めた。 15 位からスタートしてもポイント獲得は現実的に思えたものの、トップ 5 に入るのはほぼ不可能に思えた... それでも、このイギリス人はバクーでのレースを 4 位で終えたのだ!パイロット マクラーレン 戦略面でもレース終盤の運の要素でも、ほぼ完璧なレースを展開した。

ハードタイヤでスタートしたランド・ノリスは、フィニッシュまで15周を残すまで最初のスティントを可能な限り延長した。 DRS列車に巻き込まれた アレクサンダーアルボン、それでも彼は残った マックスVerstappen すでに最初のピットストップを終えていたが、チャンピオンシップで2位のドライバーを追い抜くことはできなかった。ピットインしてミディアムタイヤに交換した後、イギリス人ドライバーは最終ラップで攻撃を仕掛け、オランダ人ドライバーに追いつき追い越すことができた。最後の2周目に、 カルロス·サインツ そしてセルジオ・ペレスのおかげで4つポジションを上げ、予想外のXNUMX位まで上り詰めた。

この結果により、彼はベストラップポイントを獲得しただけでなく、マックス・フェルスタッペンから59ポイントを奪い、ドライバーとの差をXNUMXポイントに広げることができました。 レッドブル.

ランド・ノリス（マクラーレン）、アゼルバイジャンGP4位 " 10位とXNUMX位でフィニッシュするのは予想外でした！チームにとって素晴らしい結果です。これにより、我々はコンストラクターズ選手権のトップに立ちました。これはXNUMX年ぶりのことです。チームにとって嬉しい日です。加えて、オスカルの勝利もありました。[ピアストリ] それにより、さらに良くなります。我々としては、4位からスタートして15位でフィニッシュすることは予想していませんでした。レースの途中でも、こんなことは予想していませんでした。後ろにはカルロス［サインツ］とチェコ［ペレス］がいて、マックス［フェルスタッペン］もいたのに、僕はまだピットストップをしていなかった。上位を狙うことはできませんでしたが、ペースは信じられないほどでした。車はスティントの終わりに本当に生き返り、ミディアムタイヤを履いたスティントの間中生き生きとしていた。すべてが私たちの望み通りに、いやそれ以上にうまくいきました。いい日ですね。 »

「アレックス（アルボン）を追い抜くのに長い間苦労した。それは誰にでもよくあることで、アレックスはミスをしない。 ウィリアムズ 直線では非常に速いです。おかげでレースは何周も難しくなり、マックスはずっと後ろにいて私にかなりのプレッシャーをかけてきましたが、マックスであろうと他のドライバーであろうと、必要な時に他のドライバーを追い抜くことができました。いつもいい天気なので楽しいレースでした。僕たちは大きなポイントを獲得し、最速ラップを記録し、マックスの前に立つことができたのは、土曜日に起こったことの後で少しだけ幸せになるために重要なことだった。 »

こちらもお読みください > ルクレール、ピアストリに対する守備が消極的すぎたことを後悔「本来あるべき守備をしなかった」