1月29日から31日までバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで無観客で開催されたシェイクダウン・オブ・ザ・ F1 これにより、11チーム中10チームがシーズン初ラップを走行することができました。純粋なペースに関しては明確な結果は得られませんでしたが、この3日間のテストでエンジンとマシンの信頼性を検証することができました。
Si ルイス·ハミルトン 1分16秒348という今週の最速タイムを記録したが、これは昨年のポールポジションより5秒近く遅いものだった。 メルセデス 7回の世界チャンピオンは、若いライバルが前日に1:16.445という自身のベンチマークを樹立したのを見ました。 ランドー・ノリス 1:16:594でトップ3を完了しました。 チャールズレクレック 彼は1:16.653というタイムで3人のドライバーに僅差で続いた。
信頼性に関しては、メルセデスがバルセロナで500周の差をつけて勝利した。 フェラーリ (437 rpm)と ハース (390ターン)。 マクラーレン一方、ドイツのエンジンメーカーのカスタマーチームは、燃料供給システムに問題があったため、パワーユニットをシャーシに適合させるのにさらに困難を経験したようだ。
遅れて到着したアストンマーチンシルバーストーンチームはテスト4日目にようやくコースインし、合計66周を走行しました。しかし、これには若干の補足が必要です。2014年にV6ターボハイブリッドエンジンが導入された際には、全チームが初日にわずか93周しか走行していませんでした。
最後に、 ウィリアムズ ジェームズ・ヴォールズ代表の就任以来、チームは着実な進歩を見せているにもかかわらず、開発の遅れによりバルセロナでは不参加が目立った。また、グローブを拠点とするこのチームは2019年にフルテストに参加せず、結果として昨年のコンストラクターズ選手権をわずか1ポイントで終えたことも忘れてはならない。この記憶は、この英国チームからのネガティブなメッセージに繋がっており、バーレーンでの初週から厳しい監視の目にさらされることになるため、この6日間のテストを必ず活かさなければならない。
もう一つの注目すべき点は、メルセデスが開発したパワーユニットの合法性です。ライバルのエンジンメーカーがこれに異議を唱えています。これは、F1シーズン開幕までわずか1ヶ月というタイミングでの展開であり、シルバーアローとその3つのカスタマーチームにとって憂慮すべき事態です。
テストの第 1 週の放送は、その日の最後の 1 時間に限定されますが、第 2 週は午前 8 時から午後 5 時 (パリ時間) まで生放送される予定です。
📊 バーレーン国際サーキットの数字
- 初代グランプリ: 2004
- 長さ: 5,412キロ
- ターン: 15
- ラップ記録: 1:31.447 (ペドロ・デ・ラ・ロサ – マクラーレン – 2005)
F1 – バーレーン 2026 プレシーズンテスト 1
水曜日2月11
セッション1 午前8時~午後5時
午後4時(Canal+スポーツ)
木曜日2月12
セッション2 午前8時~午後5時
午後4時(Canal+スポーツ)
金曜日2月13
セッション3午前8時~午後5時
午後4時(Canal+スポーツ)
F1 – バーレーン 2026 プレシーズンテスト 2
水曜日2月18
セッション1 午前8時~午後5時
木曜日2月19
セッション2 午前8時~午後5時
金曜日2月20
セッション3午前8時~午後5時
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アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
08 年 02 月 2026 日午前 06 時 26 分
明日は大事な日!新型アストンマーティンの発表です!どんなカラーリングになるのか、すごく楽しみです…!!!! バーレーン🇧🇭でのテストでは、エンジンの性能はもちろん、トトがエンジンの合法性についてどんな反応をするのかもチェックします‼️。乞うご期待…😎バーレーン🇧🇭👍。追伸:ありがとう…イヴ=アンリ、きっと理解してくれるよ。
イヴ・アンリ・ランディエ
08 年 02 月 2026 日午前 11 時 11 分
メルセデスのエンジンがラップタイムでリードを維持できるかどうか、注目です!JP・モントーヤは十分なパワーがあると主張しています…