の世界チャンピオン 1式 1997年、ジャック・ヴィルヌーヴは時に物議を醸す問題に対して明確な立場を取ることに慣れていた。今回の場合、ジョン・エルカンがヴィルヌーヴの態度を批判するという、かなり物議を醸す発言をしてからわずか1週間余りしか経っていなかった。 ルイス·ハミルトン et チャールズレクレック フェラーリ、特にサーキットでの成績に比べてメディア露出が過剰であるとの認識について。フェラーリ会長の発言からわずか数日後にジェンソン・バトンが既に擁護していたが、2人のドライバーは スクーデリア ケベックのチャンピオンからも承認を得ているようだ。
「これは驚くべきことではない。なぜなら、 乾杯マンセル、 アロンゾ et 鬼ばば, 彼はスポーツ賭博ウェブサイトのインタビューでこう振り返った。これはフェラーリの傾向のようです。フェラーリが最優先です。そして、フェラーリは常に自らを守ろうとします。ドライバーからチームに不利な発言は聞いたことがありません。つまり、この決定を下したのは会長だったのですが、それは勝利の直後に起こったのです。 WEC彼はF1と比べてWECでのチームの優れたパフォーマンスを強調したかったのだろうと思う。しかし、両者は全く異なる分野だ。
ジャック・ヴィルヌーヴは、マラネロの支持を得たいのであればドライバーたちに慎重な態度を保つようさりげなく促しながら、過去を振り返り未来を予測しようとしている。 少しショックでしたが、過去を振り返ると、フェラーリではそれが伝統のようです。ほとんどのドライバー、特に個性の強いドライバーは、そこで苦難を経験してきました。独特の環境です。
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ヴィルヌーヴはフェラーリのドライバーの自由を主張
ジョン・エルカンがルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールに浴びせた非難の中でも、フェラーリSF-25に対する執拗な批判は特に際立っているように思われる。しかし、ジャック・ヴィルヌーヴの視点から見ると、まさにこうした姿勢こそがチームを成長へと駆り立て、必要に応じて自らを問い直す原動力となっている。
「ドライバーはチームの従業員ではなく、独立した請負業者です。そして、彼もまた人間であり、独自の個性を持っています。」 元パイロットはこうコメントした。 ウィリアムズ「私たちには、考え、チームの進歩に貢献できるドライバーが必要です。彼らは、ただ配置して、クリックするだけで何でもやってくれるロボットではありません。こうしたコメントが、特にポジティブな考え方を育む上でどのように役立つのか、私には理解できません。なぜなら、彼らは常にチーム内で非常に団結しているように見えたからです。二人とも、ソーシャルメディアを使って団結を呼びかけているように見えました。」
フェラーリの平穏を願う気持ちはあるものの、ケベック州出身の彼は、この件に関与した二人のドライバーが近い将来にドアを閉めてしまうような事態にならないよう願っているのは明らかだ。 「本当に注意が必要です。危険な道ですから。プロスト、マンセル、そして個性の強いフェラーリドライバーのほとんどがどうなったかを見てきましたから、ここで止まることを祈ります。また同じことが起きれば残念です。」
ヴァンサン・モエ
18 年 11 月 2025 日午前 04 時 53 分
これは間違いなくエルカンの戦略であり、ハミルトンの採用ミスの責任をハミルトンに転嫁することで責任を回避し、フェラーリの体面を保とうとしている。フェラーリの株価上昇には効果的かもしれないが(そもそもエルカンは他に何を気にしているのだろうか?)、F1チームにとってはあまり建設的ではない。
イヴ・アンリ・ランディエ
19年11月2025日午前11時39分
アグネリ/エルカン家がフェラーリSpAの株式33%を保有する筆頭株主であることを考えると、ジョン・E.は時価総額にしか興味がないと言えるでしょう。ステランティスの時価総額は、持株会社エクソールNV(アグネリ/エルカン家)が15%を保有する筆頭株主であるにもかかわらず、はるかに高い関心を寄せています。
イヴ・アンリ・ランディエ
18 年 11 月 2025 日午前 01 時 21 分
汚い洗濯物――もし晒すべきものがあるとすれば――は、公の場でではなく、家族内で洗い出すべきだ。エルカンのようなマネージャーがそれを知らないとは信じられない。ルイス卿を招聘したのは誰だ? なぜフレデリック・ヴァスールについては何も言及しないのか? 仮に現ドライバーたちがスクーデリア・フェラーリを去ったとしても、既にF1引退後の生活に落ち着き、他の活動もこなしているハミルトンにとっては、ほとんど、あるいは全く影響はないだろう。しかし、ルクレールにとっては、赤のマシンでワールドチャンピオンになるという幼い頃からの夢を諦め、他のカラーで挑戦しなければならないという、痛手となる可能性がある。
ルーカス・ポール
18 年 11 月 2025 日午前 09 時 21 分
フェラーリの現在の混乱の唯一の責任者は、フェラーリ社長のジョン・エルカンだ。まず、彼は巨額の契約金でハミルトンと契約した…引退年齢に達した元チャンピオンを、なぜいまだに契約する人がいるだろうか?彼のメンタリティはあまりにも「フェラーリ」的すぎて、本当の問題が見えていない。だから、彼こそ解雇されるべきなのだ… :):):)