ピレリはバーレーン砂漠の中心部でレインタイヤのテストを計画している。

によって開始された技術革命の枠組みの中で、 1式シングルシーターは徹底的に再設計されました。そのため、このスポーツの唯一のタイヤサプライヤーであるピレリは、チームに供給するタイヤも改良する必要がありました。主要な開発分野の一つはレインコンパウンドです。レインコンパウンドの使用は、これまで2025年ベルギーグランプリのように、安全上の理由からレースがしばしば中断されるような極めて過酷な状況に限られていました。

イタリアのサプライヤーはレインタイヤの有効性を向上させるために、バーレーン砂漠の真ん中で雨の中でのテストを計画していると、イタリア企業のスポーツディレクター、マリオ・イゾラが明らかにした。 スプリンクラーなどの設備に関して、彼らは素晴らしいアイデアを持っています。バーレーンの人々は、私たちが特別なリクエストをしても、いつもとても協力的でした。 彼は打ち明ける レース私はここ（バーレーン）の人たちに電話してこう言いました。 「バーレーンで雨天テストを実施したらどうなるでしょうか？」 彼らは言った ： 「はい、もちろんできますよ。」

他のサーキットには人工的にアスファルトを軟化させるための必要な設備が整っていますが、バーレーンのサーキットには、非常に高いレベルのデグラデーションという特別な利点があります。これはピレリにとってタイヤ開発において貴重な特性です。 水位の一貫性が必要です。水位の不一致がプロトタイプ間の差異よりも大きいリスクがあるのは明らかです。しかし、それらは明確でした。 「はい、分かりました。トラックの準備を検討します。」

彼はこう付け加えた。」 非常に厳しい雨天時のサーキットでテストする機会が得られます。 こんなことは滅多にありません。だからこそ、この機会を最大限に活用したいと思っています。 イタリア人監督はこう説明する。 私たちが試みたのは、レインタイヤをより使いやすくするために、レインタイヤと中間タイヤ間の移行時間を短縮することです。 その目的は、レースコンディションで路面が乾くと予想される場合、ピットストップの回数を最小限に抑えるためにインターミディエイトタイヤを装着することです。 »

ピレリはテストカーでこのテストを実施する予定である。 マクラーレン et メルセデス 2026年のF1シーズンは3月8日にメルボルン（オーストラリア）で開幕予定だが、これに先立ち、変動する気温条件を活かすため、2月28日と3月1日の午後遅くに開催される。

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